还是差了点！插电混动客车2016年未能逆转颓势
2013-2016年混合动力客车市场年度走势图
苏州金龙海格从2015年的行业第二名，下降到2016年的第五名，全年生产插电式混合动力客车1492辆，下降61%，市场份额只有7.6%，不到10%。其中原因，主要还是因为受到2016年国家几大部委核查骗补的影响，其新能源客车申报资质被暂停整改。
2016年1-12月混合动力客车市场产量一览表
湖南中车时代电动连续两年保持了行业第六，2016年累计生产混合动力客车1349辆，同比下降13%，市场份额为6.9%；厦门金龙旅行车（厦门金旅）下降幅度较大，2016年混合动力客车产量下滑56%，总产量不足1000辆（830辆），排名从行业第四滑落至行业第七。
此外，很有意思的一件事便是，安凯、亚星和黄海连续两年保持了现有排名，分别排在行业第八、第九和第十。这三家客车企业2016年累计生产混合动力客车731辆、676辆和619辆，分别同比下降16%、18%和上升28%。
展望2017年，第一商用车网分析认为，由于混合动力客车的补贴金额大幅下滑，该类型车辆的市场容量势必还将继续下降，并且在新能源客车市场中的地位会进一步边缘化。混合动力客车企业的日子，2017年将不好过。
2016年混合动力客车企业份额图
