宇通中通猛涨 4月纯电动客车为何爆发式增长？
第一商用车网 谢光耀
4月份的纯电动客车市场，着实让大家都吓了一跳。
第一商用车网最新获悉，今年4月国内纯电动客车市场共生产8746辆，比去年同期的1292辆大幅增长577%。相比今年一季度连续3个月都没有“过百”的增幅，4月份的纯电动客车市场让人松了一口气。
但是，这一增长势头，能够持续下去吗？4月份的市场为何呈现这么高的涨幅呢？请看第一商用车网的分析报道。
4月份为何大涨？
从下表可以看出，4月份，宇通纯电动客车以1837辆、增长641%的数据，迅速攀升至行业第一，这个数值，也跟宇通一季度相对较低的产量（1月476辆、2月26辆、3月110辆）形成了鲜明对比。中通客车是4月份另外一家产量过千的企业，单月生产纯电动客车1556辆，同比暴涨41倍。
4月份产量超过500辆的企业，还包括安凯客车（782辆、同比增长3158%）、福田欧辉（601辆、同比增长746%）、烟台舒驰（525辆、净增长）、湖南中车时代（518辆、同比增长50.8倍）和苏州金龙海格（515辆、同比增长146%）。
2016年1-4月纯电动客车产量一览表
据第一商用车网分析，4月份产量中，中通和宇通就占了近40%。而且，跟第一季度比较相似的是，4月份的纯电动客车市场上，最受欢迎的还是8-10米车，这个长度段的车型，性价比很高，受政策调整的影响也不像6-8米车那么大（虽然新能源汽车补贴调整政策的正式文件还未出台，但可以肯定的是，6-8米纯电动客车将遭受重大打击），因此广受欢迎，产量占比达到60%左右。而6-8米车型的占比进一步降低至25%以下。
4月份的纯电动客车市场，为何出现大幅增长？
一位客车企业市场负责人告诉记者，4月份同比大幅增长的原因，主要有几个方面。首先，国家几部委查“骗补”在4月份暂告一段落，宇通、中通等主流企业都被认定与“骗补”无关，不少主流企业心中一块石头落地，接订单的积极性明显提高。
