【深评】历经风雨30年 南京依维柯下一个五年如何走？
此外，2015年以来，受国家推广应用新能源汽车扶持政策的推动，城市物流车电动化的趋势加速。纯电动微型快递车、纯电动日系物流车、纯电动轻卡、纯电动欧系物流车等交织在一起，一方面互相竞争，另一方面对内燃机车辆形成一定的替代，竞争环境日益复杂化。这同样对传统的欧系轻客市场带来了冲击。2015年，纯电动物流车产量达到4.78万辆，同比增长10.7倍；十三五期间，物流车电动化将进一步提速，包括南京依维柯等在内的欧系轻客品牌势必要做好应对的准备。
因此，在“十三五”的开局年，传统豪强南京依维柯下一个五年如何稳定市场地位，提高占有率，是摆在上汽集团和南京依维柯高层面前的新任务。
“不忘初心” 南京依维柯下一个五年应如何走
据了解，对于下一个五年，南京依维柯高层提出了“回归优势市场”和“与欧洲技术高度同步”的新战略，2017年下半年将推出与欧洲技术同步的New Daily新品。第一商用车网也认为，南京依维柯要重新回归，力压“群雄”，至少要做好以下几点。
首先是既要与时俱进，又要“不忘初心”。
当前，中国汽车包括商用车的发展方向主要有三个，一是节能汽车，二是新能源汽车，三是车联网和车辆智能化。对于南京依维柯而言，紧抓这三个趋势固然“时不我待”，但保持并放大自己的差异化优势，同样至关重要。众所周知，依维柯是世界上独一无二有独立车架的VAN类厢式车，其独立车架的非承载式车身结构设计，使得依维柯轻客承载力更强，更适合物流和改装用途。但近年来，由于国产的依维柯平台与欧洲技术同步不及时，其传统的改装车和物流用车优势市场正不断被全顺、大通、图雅诺等蚕食。因此，借助此次依维柯新产品和新技术引进，坚持自身的差异化优势，在城市物流、改装车领域夺回失地，拉开跟其他竞品的差距，是依维柯下一步要重点聚焦的工作之一。
其次是紧盯竞品发展步伐，不断调整应对策略。十三五期间，国内欧系轻客竞争将加剧，换代新品很可能不断涌现，比如，江铃全顺将在2016年下半年推出新一代全顺V362，经典全顺后续将换标销售（福特标换成JMC江铃标），价位很可能降到10万元以下；大通将在2018年前后推出换代产品；福田图雅诺将推出3吨重载版，直接瞄准依维柯的传统优势市场……如何紧盯竞品动态，采取针对性的产品策略和营销策略，避免在市场大战中悄无声息甚至被边缘化，将是对依维柯的一大考验。
此外，在欧系轻客行业最大的细分市场——客货两用（客货混装）市场上，南京依维柯同样应当有所作为。当前，在这个市场上，最大的竞争对手是全顺和大通，在许多客货两用车的客户眼里，依维柯由于产品平台老化，舒适性相对较差，再加上独立车架，自重较重，油耗偏高，因而在这个市场上的竞争力不足。
然而，转机也许正在出现。2017年，随着和欧洲New Daily保持全面技术同步的新一代轻客产品投放中国市场，南京依维柯将形成New Daily、Power Daily尊享版、Power Daily经典版和Turbo Daily大改升级版的全新产品组合。而且，高档的New Daily和中档的Power Daily在车内静音、油耗、舒适性等方面，并不输于其他竞品（New Daily在很多指标上甚至优于竞品）。有了产品线的完善，南京依维柯就可以通过不同的产品组合策略来进攻客货两用细分市场（如Power Daily适度降价以提升综合性价比），逐步扭转在这个市场上的劣势，形成自己的差异化特色和优势，扩大销量与占有率。
“依维柯的品牌主张是‘欧洲商用车典范’，因为它来自欧洲，是欧洲的血统。对于我们来说，要保持品牌的竞争优势，最重要的就是保持技术同步。换句话来说就是，欧洲今年做什么，我们今年就应该做什么；或者说，我们跟欧洲差一、两年不要紧，不能差太多，必须保证技术的高度同步，这也是我们这两年在做的主要工作。”南京依维柯总经理杨军虎，在接受第一商用车网专访时这样说道。
为了强化技术同步战略，今年4月份的北京国际车展上，代表依维柯最新技术成果的概念车，将在南京依维柯展台上亮相；明年年初，南京依维柯将推出Turbo Daily轻客的升级版；明年下半年，南京依维柯全新一代New Daily新品将上市销售，该产品与欧洲的依维柯New Daily完全同步，包括底盘设计、车身电子架构、前后悬挂等方面都采用欧洲最新技术，这无疑将极大增强依维柯在中国市场的竞争力。
同时，为了迎合换代产品的国产化工作，南京依维柯正在大本营南京紧锣密鼓地建设全新生产基地，这个新厂区年底竣工后，不但将生产依维柯整车，还将全面投产菲亚特动力科技（FPT）最新一代F1C/F1A柴油发动机。“新基地占地1260亩，非常壮观。一个个厂房正陆续在封顶，涂装等先进设备也在陆续安装。”杨军虎介绍说，2016年，南京依维柯一方面将力保4.2万辆、同比基本持平的年度目标实现；另一方面，营销系统尤其经销商网络要更大力度地降低库存，为法规升级和新产品的切换提前做好准备。
“十三五”，刚刚在中国走过30年的依维柯，仍然大有可为。
