史无前例大调整 重汽老总蔡东详解新品牌战略
第一商用车网记者 谢光耀
重卡行业竞争是如此激烈，以至于一向醉心于技术的中国重汽，今年也一改重技术轻品牌的路线，在2014商务大会上发布了全新的品牌战略。
12月17日，中国重汽集团在济南隆重发布品牌战略，将所有中重卡产品系列归入SITRAK（汕德卡）、HOWO、斯太尔、HOHAN（豪瀚）这四个品牌旗下，并宣布将以多品牌战略参与全球市场竞争。
重汽集团选择在此时重组旗下产品品牌，既是自身发展的需要，更是市场竞争的必然结果。
四个产品品牌正式亮相，图片正中间的品牌为中国重汽的企业品牌
史无前例的重视？
中国重汽从未像现在这样重视品牌。
众所周知，中国重汽集团在十二五期间快速扩张，业务领域除了传统的重型卡车生产制造以外，还拓展到中卡、轻卡、客车、特种车、工程机械等行业，意在成为一个综合性的商用车企业集团。这种多元化的市场战略，让重汽在享受到多领域增长红利的同时，也遇到了一系列难题。
仅以中重卡为例，中国重汽目前的产品系列包括HOWO-7、豪瀚、豪卡、HOWO-T7H/T5G、金王子、新黄河、M5G，以及重汽与德国曼的联合品牌SITRAK（汕德卡）。过多的产品平台，既是成果，也同样是负担，如果缺乏系统的品牌架构，不能清晰地划分各自定位，势必难以形成合力，品牌策划和传播也无法有效开展。而反观东风和福田，这两家企业的产品品牌少而精炼，定位明确，十分有利于可持续性的品牌传播和营销推广。
“多品牌战略是中国重汽对未来路径充分研判后做出的战略性决定，我们要在全球参与商用车市场竞争，参与多个细分市场的竞争，保持并发展大规模的经营业态，必须走多品牌的战略。一个品牌对应一个LOGO，一对一紧密关联。”中国重汽集团总经理蔡东表示。为此，重汽精简了旗下产品品牌，重新设计了品牌LOGO，并且制定了系统全面的品牌战略，这在中国重汽历史上也是史无前例的。
重新规划品牌架构
根据新的品牌战略，重汽品牌的最顶层设计，就是企业品牌和LOGO标识。
“中国重汽的企业LOGO以汽车方向盘和三块基石为设计元素，象征着中国重汽是中国重型汽车的发源地，是中国重卡的稳定基石。红色与金黄色的组合，红代表火，红色的底色代表着我们的基础是广大的用户和经销改装合作单位；金黄色标志，代表着中国重汽火生土，与我们的用户、我们的经销改装合作企业一起支持、烘托着中国重汽的发展，和谐共赢，事业蒸蒸日上，不断创造新的辉煌。”蔡东解读道。
在产品品牌方面，中国重汽2011年与德国曼共同打造的联合品牌SITRAK（汕德卡），无疑是其最高端的品牌。蔡东表示，SITRAK品牌的LOGO由三片银杏叶构成，体现了它的高贵血统，寓意着在中国重汽的品牌家族中，SITRAK代表了中国重汽高端商用车，它是德国曼重卡的真正国产化平台。其市场定位为进口替代，现阶段产品平台为C7H和C5H，是在德国曼TGA平台基础上，重新设计前围造型和内饰并国产化而成。“2014年，SITRAK C7H最可能在牵引车特别是后桥可提升的9气囊6×2牵引车以及水泥泵车领域取得实质性突破，而SITRAK C5H将在中短途高端物流、专用车领域取得突破。”据了解，SITRAK自2013年4月份推出以来，累计销售已将近300辆。
主打高端的SITRAK品牌
在高端的SITRAK之下，是重汽的HOWO品牌，这也是目前重汽销量最大、最畅销的重卡品牌。其LOGO是重汽集团的企业商标，LOGO下方的文字由原来的“CNHTC”调整为“HOWO”，“这意味它是中国重汽血脉的传承，是支撑重汽家族生存发展的大儿子”。HOWO品牌代表中国重汽中高端商用车，市场定位是国内卡车提升版，现阶段代表平台有HOWO-7、HOWO-T7H和HOWO-T5G。HOWO-T7H和HOWO-T5G是重汽在HOWO-A7驾驶室本体基础上，运用曼底盘技术开发而成，搭载的是曼技术的MC11、MC07/MC05发动机与车桥。
