270亿输血昌河 北汽如何扮演“接盘侠”角色

 

11月26日，昌河汽车景德镇车间的员工杨山（化名）打开报纸，北汽集团重组昌河汽车的新闻映入眼帘。“终于公布了。”言语中没有意外或惊喜，只有一种尘埃落定的踏实感。

 

就在前一天，与长安“离婚”闹得沸沸扬扬的江西昌河汽车终于公布“再嫁”北汽。随着江西省人民政府与北汽集团战略合作协议签字仪式在南昌的举行，昌河汽车正式被纳入“大北汽”扩张的版图。按照协议，未来7年内，北汽集团将和江西省省属国有企业资产经营(控股)有限公司(简称江西国控)共同斥巨资为昌河“输血”总金额高达270亿元。

 

犹如事前预示般，在25日的前几天，广州车展正式拉开帷幕，昌河铃木并未像往年一样与铃木中国、长安铃木共享展台，而是选择了缺席。

 

相对于并购本身，北汽和昌河之间的故事才刚刚开始。刚与长安集团分手的昌河此次“二嫁”能否重获新生？北汽又能否得偿所愿跻身四大汽车集团？这背后仍有一连串的问号待解。

 

8000万换70%股权

 

根据协议，北汽集团将持有昌河汽车70%的股权，江西国控持有昌河汽车30%的股权。这70%的股权究竟是用了多少钱换得？此前有媒体报道称北汽集团以8000万元取得昌河七成股权，对于这一数字，北汽集团及昌河汽车公关部人士均未证实。

 

“谈论花多少钱没有意义，不是买完白菜回家煮了吃，而是要往里增加投资做大做强。”北汽集团内部人士向记者表示。

 

而按照记者采访昌河内部员工得到的消息，8000万的价钱应该八九不离十。

 

“之前昌河在做资产清算，整个汽车这块的资产应该在1.1亿元左右。所以70%的股权也差不多8000万了。”一名昌河员工陈洱（化名）表示，另一名车间员工杨山（化名）亦表示在昌河内部基本上大家都知道是这个数。

 

相比官方不同于以往的高调，早已知悉此事的昌河员工则略显平静，“没有太大惊喜”。

 

早在今年10月，“北汽接盘昌河“的消息便不胫而走。尽管官方对独立再重组一事避而不谈，但记者在前往景德镇实地采访时却发现，在昌河内部已经将“昌河二嫁北汽”视为板上钉钉之事，并对此充满期待。而当时，公司内关于长安的标牌也已被摘除。

 

目前，昌河人更关心未来昌河这盘棋要怎么走。按照北汽描绘好的蓝图，2014-2017年，北汽集团将与江西国控共同投资130亿元人民币，实现昌河年产销整车50万辆，全产业链年营业收入500亿元，并带动汽车服务贸易、汽车金融业的快速发展；到2020年末，北汽集团在江西全产业链累计再投资140亿元，进一步扩大产业规模，建设合资新基地和自主品牌战略基地，确保实现江西昌河“百万千亿“的发展目标，即产销整车100万辆、实现全产业链营业收入1000亿元。

 

有媒体称明年1月，北汽将与江西国控一起向昌河注入首笔资金10亿元。江西国控是江西省政府国资委下的国有独资有限责任公司，此前昌河从长安脱离出来后股权就直接划归于江西国控，此次北汽集团重组昌河获得的70%股权便是由江西国控转让而来。

 

据了解，截至2012年底，江西国控公司拥有全资、控股企业13家，其中上市公司2家，参股企业10家，托管省属集团公司本部5家，托管其他企业63家，托管事业单位3家，总资产380亿元，净资产95亿元。

 

如果按照此次协议，双方股东要在2017年底前共同向昌河注资130亿元，占股30%的江西国控则需拿出39亿元，对于托管诸多企业的它来说显然负担不小。“据说江西国控希望北汽集团未来能够增持昌河股权至80%左右。”陈洱告诉记者。

 

相较于之前被长安重组的抗拒，昌河内部现在更为期待“新夫婿”带来的春风。据陈洱透露，职工代表大会上100%全票通过了北汽重组昌河。目前昌河内部有消息称之后可能会有加薪动作。

 

有消息称，重组后管理团队将最大化地启用昌河原班人马，未来发展模式上也鼓励昌河独立发展。“北汽集团过段时间将会有两位高管入驻昌河，一名财务总监与一名销售总监。”陈洱对记者说。

 

盼引进新车型

 

据北汽集团发布的消息，重组后的昌河将通过导入北汽集团双品牌平台车型、引进日本铃木战略车型、联合铃木开发全新车型，升级换代现有产品四种方式，全面提升产品水平，均衡发展合资、自主两大产品体系，产品涵盖从B级车到微车，从轿车到SUV、MPV全系列产品谱系。