福田康明斯给力 80后山东小伙离“梦”更近

【第一商用车网 原创】

陈师傅，来自山东泰安，今年25岁，是北京朝阳区一家京客隆连锁超市的蔬菜配送专职司机，驾驶着一辆搭载福田康明斯ISF发动机的欧马可C系厢式轻卡。

现在的他，是一位有梦想而又踏实肯干的“80后”小伙，但过去的他，曾因备受打工生活的磨砺，感到前途迷茫。一直到与康明斯ISF发动机结缘，陈师傅又重新燃起生活的希望，开始有了“买车自己当老板”的梦想。

陈师傅现在驾驶的搭载康明斯ISF3.8动力的欧马可C系厢式轻卡

从迷茫到有目标 康明斯让生活有“梦想”

陈师傅在山东泰安的一个农村长大，由于学习成绩不好，初中毕业后就开始到城里打工。他曾在饭店当过服务员，也曾试着学习帮厨师配菜，后来在工厂当过工人。但由于工资不高、工作环境差等因素，陈师傅在这些岗位上不但没能找到实现自我价值的感觉，而且感到前途很迷茫。

一次偶然的机会，陈师傅听说有亲戚开卡车送货很赚钱。于是，他在2008年考取了驾照，给亲戚帮忙开车。

陈师傅第一次接触到的轻卡是福田奥铃CTX，搭载福田康明斯公司生产的ISF3.8轻型发动机。

“新手上路本来就很兴奋，再加上康明斯发动机的强劲动力，那可比开教练车痛快多了。刚开车的那段时间，我觉得每天的跑车就像是在享受生活，恨不得一整天都待在车里。”谈及最初的跑货车经历时，陈师傅喜笑颜开地说道。

泰安有很多山路，这对发动机的性能是个严峻的考验。陈师傅在山路上驾驶一段时间后，对这台车的认识就从感性转到了理性，并且对康明斯ISF发动机有了更加理性的了解。

“常开车的司机都知道，上坡时，发动机需要提供更大的动力，引擎转速会提升，进而导致发动机的噪音变大。我们也常看到很多车辆在爬坡时，发动机虽能发出轰鸣声，但依旧因动力不足而熄火。而我开的康明斯是从不熄火的。”

陈师傅告诉第一商用车网记者，在陡峭山路上，康明斯发动机的表现格外出色，大功率、大扭矩保证发动机有充足的动力，不会出现爬坡乏力而导致的趴窝、抛锚等问题，更没有坏在路上而影响运输的情况发生。“而且，康明斯发动机的噪音非常小，开这样的车非常舒服。”

康明斯发动机保证了整车动力充足、性能稳定，自然也保证了运输的高效率。陈师傅的高效运输给亲戚带了不小的收益，但他却始终是在替亲戚打工，再加上泰安的工资水平不高，两年下来也没有赚到多少钱。

于是，陈师傅萌生了念头：买一辆搭载康明斯发动机的轻卡，自己给自己开车。

从泰安到北京 康明斯始终相伴

为了能更快地攒到“创业金”，陈师傅找到了同样开车的朋友。2011年底，他与朋友来到北京，到京客隆超市当起了专职司机。

 “当初朋友介绍我来的时候，只是告诉我来开厢货车，并没有说是什么牌子。当我看到是福田欧马可C系厢式轻卡的时候，我十分高兴。因为这辆车同样搭载了康明斯ISF3.8发动机。”这一巧合，让陈师傅更觉得自己与康明斯有缘。

陈师傅每日的工作是，从北京新发地蔬菜批发市场把蔬菜接到超市，从市场到超市的路大约是1小时左右。“这边的路况比我家乡那边强多了，没有山路，康明斯ISF发动机的表现更加游刃有余。熟悉的发动机引擎声音让我感到很亲切，就跟在家乡开车一样，没有让我产生背井离乡在外漂泊的感觉。”

由于工资是按绩效考核，多跑一趟就能多一份绩效，陈师傅每天都争取多跑几趟。这时候，康明斯发动机的稳定性能再次展露无遗，保障了整车极高的出勤率，进而保障了陈师傅较高的工资水平。据陈师傅介绍，他所在的公司提供免费食宿，工资水平也比泰安高很多，来北京已经一年半多的时间，再过一年，他就能攒够钱买一辆搭载康明斯ISF发动机的轻卡，到时候，他就可以回家乡自己开车当老板。

“这一路走来，由于始终有康明斯的陪伴，让我不管走到哪里，都有家乡的感觉。我的目标就快实现了，到时候自己当老板，开自己的车，心情肯定更好。”陈师傅边说边笑。对他而言，梦想也许越来越近了。