解码“中国芯”硬实力 锡柴高调设立媒体开放日为哪般？
第一商用车网 曹露
在2017年3月15日以“芯品质、共品鉴”为主题的媒体开放日活动上，一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（以下简称锡柴）副书记许海根宣布，今后每年的国际消费者权益日，即每年3月15日都将成为一汽锡柴媒体开放日。
在如今这样一个全民打假、人人呼吁维权的时代，锡柴为何要高调迎客呢？
用数据说话 少一些套路 多一些诚恳
许海根认为，锡柴设立媒体开放日，是有自己底气的。
要说锡柴的第一个底气，首当其冲就是其产品销量及市场表现。
数据显示，2017年1-2月，锡柴柴油机销量达到5.17万台，同比增长33%；销售收入高达25.31亿元，同比大涨61%。其中，奥威发动机销量3.17万台，同比增长130%。同时，锡柴350马力以上重型发动机市场已连续3年稳居行业第一，其主打产品——奥威11升发动机更是在年设计产能7.5万台的情况下，仅用两个月便完成了1.76万台的生产量；并且，在与日野、康明斯及雷诺等品牌抢夺市场的过程中，锡柴奥威发动机的占有率在整个11L柴油机市场高达66.5%。
锡柴相关负责人告诉第一商用车网记者，从2016年开始至今年2月（除2016年12月），一汽解放已数月位居重卡销量榜首。“自GB1589新法规全面实施以来，解放卡车的订单量带动了锡柴发动机产品的持续暴涨，甚至目前已经出现了搭载锡柴发动机的解放重卡一车难求的局面。并且，在921新政实施以后，350马力、420马力及460马力便成为重型发动机市场的主导产品。”此外，他表示，锡柴发动机外配项目已完成了与江淮格尔发整车的配套。
精“芯”生产 四大品系全功率覆盖
现如今，锡柴已拥有奥威、恒威、康威、劲威四大产品品系，其柴油机排量全面覆盖2L-13L，功率更是覆盖从40马力到500马力的全马力段；燃气机排量覆盖5L-13L，功率覆盖140-420马力，且现有全系产品均已满足国五排放标准。
