2016年重头戏来了！玉柴四款新品年会登场
YC6K携手乘龙H7 最高可达580马力
除了备受行业瞩目的2016新品发布会活动外，460马力乘龙H7－玉柴YC6K联合投放仪式，以及第40万台YC4FA系列动力、第1万台YC4S动力暨首台YC4Y22（商用）动力交付仪式也备受关注。
据了解，装配大马力发动机一直是乘龙H7坚持的路线。为了拓宽乘龙H7的马力段，东风柳汽与玉柴联合开发，根据发动机及整车性能进行了优化匹配，将玉柴的高端重型发动机应用到了乘龙H7上。
据现场相关工作人员介绍，YC6K由国际著名的AVL公司奔驰最新一代重机的设计团队设计开发，拥有32项技术发明专利，应用专利100多项，采用凸轮轴顶置、滚轮摇臂等重型发动机高端技术，最低油耗、额定点油耗比世界先进水平低5-8%；12L系列发动机功率覆盖390-480马力，最大扭矩覆盖2400N.m，排量12.2L，是真正的12L发动机；适配6×4牵引车、重型自卸车、80-120吨全地面起重机、混凝土泵车，特种车等。同平台13升产品功率覆盖490-580马力，最大扭矩2550N.m，是目前我国最大马力、最大扭矩、最大排量的车用重型发动机。
据悉，此前，YC6K主要配装在联合卡车等，经多方合作，目前此款产品已在东风柳汽等多家整车厂实现配套，并将于今年内陆续投放市场。
轻卡动力交付 4FA\4S逆势增长60%
1月21日上午，玉柴还隆重举行了第40万台YC4FA系列动力，第1万台YC4S动力暨首台YC4Y22（商用）动力交付仪式，向苏州金龙、东风股份、柳州五菱等整车厂客户分别交付了产品。
据了解，YC4FA系列产品是国内最具竞争力的3升发动机。此款发动机功率覆盖100-130PS，2004年投放市场，现在开始批量投放国5，自投放市场以来累计销量达40万台，该产品成熟可靠，自重轻，无大修里程超过30万公里；适配3.5-8吨轻卡、 7米以下轻型公路、旅游、团体、公交、校车等市场，性价比在国4、国5阶段提升明显。
交付的第二款产品YC4S功率覆盖130-170PS，该产品排量3.767L，国4起步，具备升级到欧6的潜力。市场保有量达10000台，在卡车市场适配8-12吨卡车；在客车市场适配仿考斯特、7~7.5米校车、公路、公交、旅游车辆等。
YC4Y是玉柴在开发横置轿车动力基础上开发的纵置商用新动力，是适配欧系轻客、皮卡、高端轻卡、SUV等高端车型的高品质动力。该款发动机按乘用车的动力要求，采用正时链传动、双顶置凸轮轴、液压挺柱、双涡流比气道等设计，具备重量轻，扭矩大、噪音小、可靠性高等特点，达到国际领先水平。
经过多年的发展，玉柴已成功从中型向轻型、重型发动机两头拓展。在轻型发动机领域培育了足够的竞争优势，无论是产品技术还是市场接受程度均已成为行业的标杆，其中YC4FA凭借油耗低、可靠性高等优势，在东风卡友节油大赛中斩获了多项冠军。据悉，2015年，玉柴在轻卡动力领域实现了大幅增长，轻卡动力4FA\4S实现逆势增长60%。
玉柴，这个关乎商用车行业发展格局的内燃机企业，面对2016年商用车市场严峻形势的考验，还会有哪些应对措施，给行业带来哪些惊喜呢？我们拭目以待。
