性能优异 上海日野成用户运输事业最可靠保障

 

【第一商用车网 原创】

 

来自贵阳的个体运输户田东明，对他的卡车，特别是发动机特别满意。

 

自2011年购买自己的爱车，到如今两年多的时间里，他已经驾车跑了17万多公里。由于车辆“给力”，尤其是车辆搭载的上海日野发动机性能优异，他的车况跟两年多以前刚买时没有太大差别。

 

无独有偶，来自广东佛山的廖志峰和来自深圳的曾威文也对记者表示，上海日野发动机的优异表现，让他们的运输事业有了最可靠的保障。

 

上海日野在今年道路运输展上展出的J08国Ⅳ发动机

 

发动机给力 “运输行业并没有传说中那么难做”

 

2011年年底，对运输业务“蓄谋已久”的田东明，终于买了自己的第一辆卡车，开始从事货物运输。在此之前，曾经有很多从业者告诫他说，货物运输越来越难干，“但通过两年多的实际运营，在逐渐拥有自己的固定业务后，我觉得运输行业并没有传说中那么难做”。

 

“一开始是有点难，因为一些东西你要自己熟悉。后来在掌握行业规则后，能找到固定的运输业务，就没有那么困难了。”田东明说道。田东明所说的固定业务，就是为建筑工程队运输挖机一类的工程机械，虽说货物不是很重（30吨左右），但由于要经常深入工地，各种路况都要行驶，因此对运输车辆的可靠性要求很高。

 

“我的车几乎什么道路都跑过，比如县道、土路、泥泞道路等等。好在车辆非常给力，特别是发动机动力充足，各种路况都能轻松应付，完全免除了我对各种恶劣路况的担心。”田东明说道。

 

据田东明介绍，他的车搭载的是上海日野发动机，当初买车时看中的就是这个合资品牌的发动机。而两年多的运输实践也证明，这款发动机没有让他失望。“除了动力充足外，这款发动机的油耗也很省，综合各种路况，其百公里油耗仅为34L左右。”更重要的是，较高的发动机可靠性，为他的运输事业提供了强有力的保障。

 

“运输工程机械，行驶路程并不是太远，最远的也就500公里。虽说单程行驶里程不长，但每年的3、4月业务较忙的时候，车辆每天都行驶在路上，工作强度很高。由于发动机表现较好，车辆在近3年时间里几乎没有出过什么小毛病，更没有出现坏在路上耽误运输的情况，车辆使用状况跟两年多以前刚买时差别不大，这是我最满意上海日野发动机的地方。”

 

上海日野P11C大功率柴油发动机