加强创新与海外合作 法士特自信应对三大挑战

 

第一商用车网记者 李雪雷

 

作为中国重型变速器，特别是重型卡车变速器的领导者，法士特时刻面临着挑战。

 

这种挑战，不仅来自中国重卡市场的低迷，也来自国内外竞争者的挑战。

 

法士特将如何应对呢？

 

坚信市场是短暂调整的 发展将是长期的

 

针对重卡市场的低迷，陕西法士特集团董事长李大开认为，目前的商用车和工程机械行业都面临着调整，但这个调整期是一个短暂的现象，而发展却是长期的。

 

法士特集团董事长李大开

 

之所以有这样的判断，李大开从历史的角度进行了分析。2004年是我国商用车市场快速发展时期，但2005年出现了一个低谷。“由于看到市场的发展前景，2005年，法士特征了700亩地建设西安高新厂区，成功应对了2006和2007年商用车市场的大发展”，李大开对法士特当年的应对策略仍然记忆犹新。2008年出现了欧美经济危机，中国商用车市场又跌入谷底。而法士特在2009年果断耗资10亿元，进行33000平方米新车间的建设。“国家随后投入4万亿救市，2010年国内重卡市场再次出现大爆发，法士特年营收也一举达到了120亿元。”李大开自豪地说道。

 

2011年与2012年，中国重卡市场又进入了一个调整期，两年间市场下滑了40%以上。但李大开仍然坚定地认为，在短暂的调整期中，国家正在进行产业调整和目前社会中各种矛盾的清除。“我们应该持一个坚定的信念，经历这些调整后的中国，发展速度将会更快。”

 

“不应该对目前深度调整的形势所吓倒，法士特与所有的企业一样，无非有两条路”，李大开给出了“药方”。第一，继续加大创新，加大对新产品研发的力度，不仅要适应市场的发展，还要推出新的产品引导行业的发展，占据市场的主动地位；第二，在调整期内，法士特要加强基础管理，使基础更加牢固，使法士特在经过调整后，随着中国经济的腾飞，以更快的速度发展。“这两点做好了，法士特在未来会比过去的十年发展更好。我对这一点有充分的信心。”

 

法士特20JSX200变速器

 

加强行业领先地位 应对国内变速器厂挑战

 

国内一些整车厂开始加快生产变速器的步伐，法士特将如何应对？

 

李大开开诚布公地表示，他对主机厂自产重型变速器有两个看法。首先这是一件正常的现象，这个现象在欧洲和世界其他地方都发生过；其次，这是一件好事情，“主机厂生产自己的变速器，对专业变速器厂是一大挑战，专业变速器没有市场的优势，因为市场都在主机厂手中。但这可以促进我们为主机厂提供更好质量、更好性能和更好服务的产品。”