亲历春运乱象 生命安全随时打折

 

超载50%以上的客车，你敢乘坐吗？

 

您的回答一定是不敢，但是，对于“我”——一位经常关注客运运营安全，成天批驳客车超载，号召大家拒坐超载车的专业人士，却坐了一回超载过半的客车（不是为了体验和报道）。

 

记者的亲身经历说明，每个乘坐超载车的人并非不珍惜生命，也并非不知道超载的危险性，但是，现实却让大家不得已选择了乘坐超载车。

 

坐上车 真心不容易

 

记者这次的乘坐经历并非为了体验，而是真实的需求——过年回家必须要乘坐客运大巴。

 

记者的家在安徽阜阳的一个县城。记者2月7日凌晨记者坐上了从北京出发的火车，目的地是安徽阜阳站。

 

下午2点20分，奔波了近10个小时的火车终于停在市区的火车站，然而记者的旅途还没有结束，因为要到家，还有一段60多公里，大概1个多小时（平常速度）的公路要走。

 

好在汽车站就在火车站附近，大约10分钟后，记者已经站在了汽车站的售票大厅门前——一边排队买票，一边不断拒绝身边拉客上车的人，“打死也不能坐他们的黑车。”作为一名专业人士，记者心里这样告诫自己。大概又过了10分钟，记者终于拿到了车站发售的正规客车票，票面和实际价格都是16元。

 

下午2点40分，记者来到候车大厅入口。此前，记者非常担心从北京带回的一箱二锅头能不能过得了安检。不过，记者的担心很快变成了多余——进站根本不需要安检。虽然也要通过安检门，但安检机器旁不仅没有人，而且安检机器也根本没有在运作。

 

忙碌的车站

 

好吧，虽然少了份安全保障，但终于可以“自由”的进次候车大厅了，记者这样安慰自己。不过，刚才的欣喜才刚刚几秒就又转瞬而过：当记者低头看自己的车票想确认下自己是几点的车时，却又一次被惊住了：车票上除了价格，发车时间、车次等信息竟然备注的都是“待定”。

 

记者一时间有点懵了：“待定”要等到什么时候啊？不会让今天回不到家吧？带着忐忑的心情，记者找到了站里的站务员，没想到她看了一眼票，就直接示意让记者进站了。

 

“车在哪里呢？”记者问乘务员。

 

“自己找！”乘务员的回答倒是干脆。

 

那就找吧。其实也不用怎么找，因为和记者同样目的地的人很多，直接跟着人群跑就是了。

 

“对不起，这车人满了，不能上了，你们换另一辆吧。”于是，记者就这样跟着人群换了一辆又一辆。如此折腾三次之后，记者终于挤在了队伍的前面，上车应该没有问题了。

 

这是辆新车，作为安全意识很强的记者对于挤在这辆车前还是比较满意：新车的安全性能自然不会太差。而更让记者惊喜的是，这辆车的座椅上配备还有安全带。

 

然而，就在记者和身后的一群人兴冲冲的要上车的时候，意外又出现了：车上的售票员用胳膊拦住了我们。

 

“上车可以，不过事先说好，在你们已购买的16元的车票的基础上，我还得再多收20元。如果愿意呢，你就上车；不愿意呢，你就等其他的车辆。”他对拼命往车上挤的我们说道，看起来似乎并没有强迫我们乘坐他的车。