今年目标5000辆 东风御风未来押码纯电动

 

今年目标5000辆 未来押码纯电动

 

由于营销策略的稳扎稳打，东风御风在市场上也颇有斩获。在御风上市两周年活动现场，中国邮政集团公司前期订购的33辆车正式交付。随着更多大单的交付，李争荣说，今年御风完成5000辆销售目标基本没有问题，特别是即将投放市场的御风纯电动物流车，将为其带来更多的订单。

 

“现在的城市物流市场，柴油卡车因为污染太大，肯定要逐步退出，毕竟柴油污染远比汽油污染大。而御风纯电动物流车的推出，正好填补了城市物流市场的空白。我们从去年开始研发这款车，主要针对的就是城市快递和客货两用，可拉人也可拉货。不仅如此，因为有着超大空间，它还能满足医疗、教育、公安等专业领域的用车要求。”

 

尽管只有一年多的研发时间，但李争荣表示，御风这款车采用的是襄阳旅行车成熟的电驱动系统，该系统在襄阳已经有十年的运行时间，目前能做到每天只充（换）一次电，续航里程最高达320公里。

 

更重要的是，相比同类车型，御风纯电动物流车正好符合补贴标准（同类车型的车身长度都是5.99米，御风这款车的车身长度在6米以上，符合国家对6米以上纯电动车的补贴标准），“在国家补贴30万元，地方政府再补贴12万元之后，该车的价格比其柴油版车型还要便宜很多（柴油版28万元）。”李争荣补充说道。

 

第一商用车网记者了解到，东风御风目前采用的是电池租赁模式。“已经有三家公司在积极跟御风谈合作，如果合作成功的话，明年这款车将有5000-10000辆的销量。”

 

东风御风纯电动物流车细节

 

“5000-10000辆的市场销量并不是随口说出来的，而是这三家公司给我的保证。他们此前在全国范围内做了一个调查，从通讯、通勤、医疗等各方面的需求统计，最终得出这个数据。而且，国药、国航、顺丰等现在也来找我们洽谈这款车的采购事宜。”

 

李争荣总结说，在未来的一段时间内，这款纯电动物流车可以说是东风御风最大的亮点。“我预计，这款车明年就会发力。如果它每年都能有固定的需求，那么这对于御风五年内实现年销50000辆的目标，有着非常重大的意义。”