电池技术决定未来 北京车展新能源商用车盘点
记者了解到，与国内同类钢制车身相比，铝合金车身减重40%，使该车的整车质量较同类客车减少15.2%，燃油经济性更加出色，典型工况较同类客车节油7.9%。
此外，这款客车首创了中度混合动力客车在纯电动模式下实现转向助力技术；车架采用超高强度钢，优化了车架结构；采用东风自主开发的高应力板簧材料，使板簧总成的片数进一步减少；车身采用整体贯通式顶盖弯角型材进行顶盖骨架与侧围骨架之间的连接，既保证了表面平整度，又提升了整体结构刚度。
长安睿行e-m80纯电动城市物流轻客
长安汽车在本届车展重点推出长安睿行e-m80纯电动城市物流轻客，该车使长安汽车在节能环保方面迈出了全新一步。
长安睿行e-m80纯电动城市物流轻客
长安睿行的动力系统采用全新开发的减速器，一改同类产品动力迟缓不足的现象，同时具备安全自动保护和自我诊断功能，为顾客带来环保时尚、便捷舒适、安全可靠、经济实用和全能空间五大亮点感受。作为具有自主知识产权的战略车型，长安睿行以“全能轻客，一步到位”的理念，旨在重新定义轻客价值标准。
长安睿行e-m80纯电动城市物流轻客内饰
记者小结：电池技术决定新能源商用车未来
第一商用车网 侯震
在商用车展区，第一商用车网记者和几家新能源商用车工作人员交流时了解到，各家企业对新能源商用车的前景都非常看好，对该领域的投入也不小。对目前新能源商用车尤其纯电新能源车发展缓慢的原因，大家都认为主要是车辆价格高，而车价高的原因是电池造价高。
一位商用车企技术部负责人告诉记者，现在国内新能源商用车的发展，主要是看电池技术的发展。“如果电池技术有突破，新能源商用车就会有飞跃式发展。电池技术决定了新能源商用车发展的根本。”
一位新能源客车的讲解员表示，“目前的电池主要是造价高，一个电池根据电量需求的不同，价格要8-10万甚至几十万元，车辆成本太高，销售就会受影响。”对新能源商用车未来的发展趋势，他认为，“如果将来能研发出体积小电量又大的电池，新能源商用车产业的发展就会发生革命性的变化。”
