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两“线”作战 江铃全顺2017能否保持增长?欧系轻客展望(一)

时间:2017/1/2 9:40:45来源:本站作者:谢光耀责编:谢光耀0条评论


第一商用车网 谢光耀


如果不出意外,2016年全年,江铃福特全顺将实现正增长。这也是时隔一年后,全顺重回上升通道。为了这个增长,江铃和福特做出了巨大努力,付出了大量心血。看得到的,是福特新全顺上市;看不到的,则是江铃对旗下产品线的重新部署与定位。


旧的一年已经过去,2017年,经历新老换代、经典全顺停产后的福特全顺,还能保持增长吗?请看本站带来的2017欧系轻客市场展望之(一)。


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福特新全顺


四季度反弹  新全顺助力江铃重回增长


预知未来,先知过去。江铃福特全顺在2017年的市场业绩,是否能延续其在2016年四季度的良好表现呢?


根据第一商用车网最新掌握的数据,2016年1-11月,江铃汽车销售福特全顺(FORD TRANSIT)欧系轻客(不含福特途睿欧MPV)5.86万辆,同比增长1.1%。而就在当年的9月份和10月份,全顺的累计销售还是下降的,只不过降幅一直在缩窄。


11月,凭借当月超过7100辆的销量和57%的同比增幅,全顺成功逆转,累计增幅从1-10月的下降3.7%,反转到1-11月的+1.1%。第一商用车网分析认为,全顺的增长,要归结于几方面原因。首先,也是最重要的原因,就是福特新全顺在9月下旬的上市发布。这款代号为V362的欧系轻客新车型,平台源自福特在欧洲的TRANSIT CUSTOM轻型商用车。2016年9月21日,江铃汽车在大本营江西南昌,举行了以“超越 从未被超越”为主题的2016福特新全顺车主之夜暨新全顺上市发布会。会上公布的新全顺价格,让很多消费者和竞品对手都有些始料不及——搭载福特PUMA 2.0T柴油机的新全顺售价11.93万元起,搭载福特2.0T ECOBOOST汽油机的新全顺售价12.44万元起。而在此之前,不少人预计,新全顺售价在13万甚至14万以上。


江铃福特全顺历年销量(单位:辆)


江铃全顺.png

新全顺以高性价比入市,很快便获得了市场的反响。从9、10和11月的销售情况来看,福特新全顺已经累计取得约4000辆的销量,这其中既有经销商订单,也有终端客户订单。而4000辆的销售,也让江铃全顺品牌的累计增长由负转正。


“全顺新产品的导入,会进一步巩固我们在商用车领域的优势地位,引导整个市场向更高技术含量和更高价值产品的方向发展。”江铃汽车副总裁、江铃汽车销售有限公司总经理李青描述说道。


新世代全顺增长7%  带动全顺地位提升


全顺增长的第二个原因,要归功于新世代全顺在2016年扭转颓势,实现正增长。


有数据显示,1-11月,福特新世代全顺(V348)销售超过万辆,同比增长7%。这个从2008年就引入中国的中高端轻客,近年来的表现并不算好,2015年的销量下滑一度超过两位数。2016年,新世代全顺增长7%,对江铃福特全顺全年的业绩贡献同样不小。


福特新全顺和新世代全顺.jpg
福特新全顺和新世代全顺


“新世代全顺是一款很好的产品,只是因为江铃此前对它的定位过于高端,价格也比较高,所以销量一直没有上去。为什么2016年的表现这么好呢?一方面,消费者的购车观念正在改变,现在的用户越来越要求车辆的颜值高、配置好、性能好,贵一点没关系;另一方面,我们把它放在产品组合中的一个重要位置来对待,其价格、配置也逐渐发生了变化。”李青告诉第一商用车网记者。(2016年4月,江铃福特全顺掀起了一场营销风暴:新世代全顺全系官降13000元;经典全顺官降10000元。笔者注)


由此也可见,价格的调整,性价比的提升,是新世代全顺增长的关键原因。


除此之外,营销上的举措,也让全顺从中受益。2016年,除了一直坚持的全顺快运快赢节油赛,江铃福特全顺还围绕杭州G20峰会、中国物流企业家年会等事件展开了品牌营销,并且奏效明显。


然而,2016年12月20日,随着最后一辆经典全顺驶下江铃小蓝基地生产线,这辆进入中国近20年的畅销商用车正式停产。福特新全顺能够很快替代上位,填补经典全顺停产所带来的市场空白吗?