上汽大通G10杀入 国内MPV市场风云再起
填补价格空白区间
据统计，2013年，国内MPV车型创下了年销售130.52万辆，同比增长1.6倍的抢眼成绩。这一表现，更给刚进入这个市场的上汽大通鼓足了干劲。
数据来源：中汽协
然而，面对“上”有奔驰唯雅诺、威霆、别克GL8，“下”有东风菱智、江淮瑞风等品牌的竞争，以及国内MPV市场多年形成的稳固市场格局，上汽大通G10如何在这个竞争激烈的市场上谋得一席之地，进而冲击固有格局呢？
“相对于整个汽车市场的日新月异，MPV产品在过去十几年中两极分化严重——高端市场和低端市场两头大，整体呈现出哑铃状的非常规市场结构。一个正常的市场结构应该是金字塔型，消费者可以根据需求充分选择适合自己的产品。不合理的市场结构背后必然孕育着未被满足的市场需求，上汽大通正是看到了这个市场的空白和机遇。”换句话说就是，由于历史原因，这个市场在十万到二十万元价格区间内，供客户选择的产品较少，而上汽大通G10的价格定位（12.98万-21.98万）刚好填补了这个空白。
在车辆配置上，据上汽商用车副总经理于琼根介绍，G10搭配ZF六挡变速箱，搭载上汽集团全新高性能2.0TGI发动机，集成涡轮增压、GDI缸内直喷和DVVT双可变气门正时三大技术，最大输出功率达到225马力，最大峰值扭矩达345N.m。
“10万-20万的价位，搭载ZF六挡变速箱以及高达225马力的动力，对于MPV用户而言，无疑具有很强的吸引力。”一位业内专家说道。
上汽大通G10
上汽大通G10欲“创领黄金十年”
对于今年G10的销量，上汽大通定下了5000辆的目标。“G10新进入市场，产量也不高，我们也不是很着急。希望今年它能进入到主要的细分市场，成为细分市场产品的领导者。”
而从长远来看，蓝青松继续说道，G10将为中高端MPV市场注入全新活力，承担起让市场趋于合理金字塔结构的使命，为消费者带来更多选择，全领域MPV G10也将与消费者共同创建未来的黄金十年。
“全领域的需求背后，蕴藏着全领域的消费群体。未来，G10的消费者将具有这样的鲜活形象：他们凭借创造力和积极乐观的生活状态引领企业的发展，源自内心深处最真实的需求以及他们对未来的渴望。他们是公务机关中的实干者，他们是势头强劲企业的引领者，是发展迅猛的小微企业中的奋斗者。”
除此之外，本次全领域MPV G10的发布，对于上汽大通还具有另外一层战略意义。
“这款车的发布，标志着上汽大通已形成V80与G10两翼并举的战略，以具有国际竞争力的产品在全球化的舞台上不断迈进。”蓝青松总结说道。
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