“公交都市”助城市公交有质量的增长

 

住房和城乡建设部城市车辆专家委员会特聘专家薛博说，单纯的公交优先是无法体现出公交的优越性的，从“公交优先”到“公交都市”反应了对城市公交认识的深化。

 

“公交都市”是为应对小汽车高速增长和交通拥堵所采取的一项城市战略，已成为全球大都市的发展方向。东京、巴黎、伦敦、哈尔滨、香港、首尔、斯德哥尔摩、哥本哈根是世界闻名的八大“公交都市”。“公交都市”的共同特点为：具有60%以上的公交分担率，以高、快速路引导产业布局、以快速公交走廊引导人居集聚，以公交车站为核心打造城市开发中心；采取全方位的公交优先政策(如财政补贴、公共交通换乘优惠、公交专用道等)，保证公共交通的优先发展。“日本、香港都以地铁、公交枢纽为中心，实行商业开发，最大限度地发挥了公共交通的作用。”薛博说。

 

公交公司和客车企业实现双赢

 

在“公交都市”的推动下，公交公司对节能与新能源公交车的需求更大，而且国家政策也鼓励发展节能与新能源汽车。目前，很多城市都在大力发展天然气公交车以及新能源客车。在南京客车展上，天津、杭州、昆明、宁波、大连、青岛和常州7个城市的公交公司拿出了近3000辆公交车辆需求，采购总额近25亿元。7个城市中，天津公交公司今年采购量最大，为1000辆，其中包括纯电动客车和混合动力客车。杭州今年将采购340辆客车，其中纯电动客车20辆，混合动力客车85辆。宁波采购150辆客车，其中40辆为混合动力客车。大连将采购715辆客车，包括纯电动客车和混合动力客车两种车型。

 

北京公交集团副总经理冯幸福表示，2012年北京公交开始批量使用LNG公交车，目前已经投入使用LNG公交车590辆，包括单机车、铰接车和双层车。“北京公交的发展战略是在维持北京公交总体规模2.1万辆不变的基础上，适度发展并应用欧Ⅵ柴油车，大力推广应用LNG公交车和气电混合动力客车，依据技术情况扩展应用双源无轨电车和纯电动客车。2013年，北京公交总计将更新采购3155辆LNG公交车，总投资近37亿元。”使用LNG公交车不但能降低公交公司运营成本，还能有效降低污染物排放，对客车生产企业来说也是商机。

 

北京的欧辉双层LNG公交车

 

鉴于新能源汽车的巨大潜力，参加展览的客车企业带来了大量节能与新能源汽车。比如宇通展出了ZK6120CHEVG1气电混合动力客车，载客能力提高20%，平均节气率高达30%以上；苏州金龙展示的KLQ6109GQHEV1插电式混合动力客车一次加油的续驶里程超过600公里，充分满足城市客车的需求；厦门金旅12米气电混合动力公交车，搭载了超级电容 AMT变速箱的金旅第五代混合动力系统，全面解决超级电容系统低速爬坡困难的问题，对高架、长坡、隧道、拥堵等城市各种复杂路况应对自如。