两种路线征战高端商务客车 宇通海格各表一枝
剑走偏锋 更多企业主打纯电动商务客车
相较宇通的汽油版T7高端商务中巴，更多企业带来的是纯电动版商务客车，如苏州金龙海格新推出的H7V纯电动商务车、比亚迪C6、南京金龙纯电动中型客车NJL6706BEV1、舒驰纯电动中型客车YTK6750HEV、东湖沂星纯电动商务客车等等。
“纯电动商务车的市场定位是机关团体、短途旅行和政府会务等方面。这方面用车对车辆的承载量要求一般不会太大，10-20人的载客量就够用。这个细分市场近两年增长比较快，尤其现在各地都提倡低碳出行、减排节能，一些行政事业单位很喜欢这种款型的商务车，我们也很重视这个市场。”对于纯电动公商务客车市场，王世强如是说道。
海格H7V纯电动智能版公务车
针对此次海格新推出的H7V纯电动高端商务客车，王世强告诉记者，这款车是主要针对高端团体、会议接待和短途旅游的商旅用车，是海格在老款“考斯特”车型基础上研发出的一款升级产品，科技含量和舒适度都比较高。“我们先是在‘考斯特’基础上开发的纯电动，然后把纯电动升级成这款高等级商务车。”
海格H7V纯电动智能版公务车
“这款车最直观的亮点，就是车内超大的触摸操作面板。它是可视化的智能中控台，车内所有的按钮和操作都通过它来完成，包括导航、多媒体、空调等操作开关都集成在这上面，操作起来非常简便，智能等级高；H7V的电池容量也很大，锂电池可装下94度电，在不开空调、半载客状态下，续航里程可达300公里，即便夏天开空调、满载状态下也能开200公里以上；减振方面，H7V采用了气环减振，比一般的钢板减振效果要好得多，舒适度非常好。”
海格H7V纯电动智能版公务车
王世强告诉第一商用车网，H7V的电机额定功率为60千瓦，但实际工作时可连续达到115千瓦，所以这款车的动力输出要比一般车充足很多，即便路况不好，行驶时也不会感觉吃力。电控方面，H7V有两个网络系统，一是整车控制器，一是G-BOS智慧运营管理系统。“在整车控制技术上，我们这两年做纯电动积累了不少经验。现在我们还在开发一种车辆的安全智能管理系统，包括安全、运营等方面的功能，另外，当司机遇到紧急情况时，系统可以代替司机做出避险动作。”
海格H7V纯电动智能版公务车
谈到价格，他说，H7V目前只是首次亮相，还没有定价和批量生产。不过，这款车因为有政府补贴，所以在价格方面要比燃油商务车便宜很多。
除了最具代表性的海格H7V外，比亚迪、南京金龙、烟台舒驰、东湖沂星等企业也分别带来了自己的纯电动商务中巴。这是否可以看做是对高端公商务客车霸主“柯斯达”另一种形式的“包围”呢？
比亚迪C6纯电动客车
比亚迪C6纯电动客车
南京金龙纯电动客车NJL6706BEV1
