桂林大宇站在20岁起点 因势而变再谋发展

 

此外，桂林大宇通过团队精神培训、文体活动、QC活动以及内部刊物宣传等方式，充分激发员工的积极性和创造性，打造了一支具有凝聚力的企业团队，成为公司发展的稳固基石。

 

 

而另一方面，秉承韩国企业严谨的标准意识和工作态度，桂林大宇对质量的要求极为严苛。为了将质量革命深入到每一个细节，公司制定了质量政策：以顾客为中心，质量优先，从我做起，第一次就把事情做对，让体系成为习惯，持续改进；同时随之建立起一套严密规范的质量体系，并以完备的试制车间和检测设备作为辅助手段，把质量管理标准及监督机制贯彻到整个供应体系中，从采购、生产到整车入库，在每个环节都对产品进行自检、互检、专检的严格检测；还通过全套引进国际的先进检测设备进行整车检测，为每辆下线客车进行全面系统的检测，再加上严格的道路试验，确保出厂的客车100％合格。

 

为了进一步确保产品的质量，桂林大宇还开展了形式多样的质量检测活动。如质量抽查，质量奖罚，用户走访及顾客满意度调查，QC小组活动，QM活动，客车产品初期运行评审等，确保产品的高质量。

 

严格的质量管理使桂林大宇客车一直保持着优异的品质。早在1998年，桂林大宇就获得了ISO9001质量体系认证，2002年2月又率先在行业内通过了ISO9001：2000版的认证。2003年5月，桂林大宇顺利通过“CCC”强制认证，标志着桂林大宇在工艺水平、生产技术、质量保证能力等方面跃居行业前列。2004年，桂林大宇在全公司范围内进行了零缺陷的质量改革，对产品质量提出了更高的要求。

 

 

20年是积累 也是一个新的起点

 

伴随着中国高速客运的辉煌发展，桂林大宇客车逐渐成长壮大起来。经过20年的艰苦努力、团结奋斗，如今的桂林大宇已成为拥有冲压、磷化、机加工、底盘生产、车身焊装、涂装作业、油漆工艺、装饰装配、整车完善等数条生产线，年生产能力逾5000辆整车（底盘），资产达6.5亿元的国家重点大型整车（客车）制造企业，也是交通部重点客车生产企业。公司拥有二十六个系列九十多款车型，涵盖8米至12米车长段内中、高档客车，产品覆盖高速客运、城市公交、旅游市场和团体通勤等各个领域。

 

而随着中国客运市场的不断变化，桂林大宇的产品也在不断地推陈出新。如2003年的“炫风”系列，曾获得中国客车市场产品质量用户满意第一品牌；2004年的“城市先锋”10米城市客车，曾以345辆的大单联姻上海公交；2005年的“亚洲之星”系列，曾获全国客车大赛“最佳造型奖”一等奖；2006年的“阳光美景”、“阳光精骥”系列；2007年的“城市魅力”系列；2008年的全承载“变形金刚”系列；2009年的“大宇恒温专家”技术；2010年的大容量12M“层半客车”、与韩国大宇合作开发的“HS”系列；2011年10-12米混合动力新能源城市客车的研发完成，大宇E管家客车智能管理系统上市；2012年响应国家“节能减排政策”，研发完成并成功上市的8-12米全系列燃气客车；2013年，海外出口突破377台，实现1.53亿销售额；2014年，GL6122HCD大容量客车荣获交通部“最佳公路客车奖”；海外出口额已突破2个亿。

 

多年来桂林大宇以卓越的低油耗赢得“大宇节能客车”的美誉。桂林大宇客车本着“为客户创造最大效益”为目标，在行业内成功树立了其更独特、更安全、更节能的产品形象。从2005年开始，桂林大宇开始加快拓展海外市场的脚步，产品已远销至非洲、南美洲、东欧、中亚、东南亚、南亚等20多个国家、地区，出口金额从初始的几百万元人民币，到2012年已突破1500万美元；在国内市场，桂林大宇已做到“凡有高速公路的地方，就有桂林大宇高速豪华客车”。今天的桂林大宇，早已成为业内合资客车企业的佼佼者。

 

 

“二十年的磨砺铸就了桂林大宇的企业文化——‘变’字为先，因势而变，变中求发展。当今的客车经营与销售环境在这二十年中已发生了翻天覆地的变化；今天的我们，身处高铁时代，面对运输企业的多元化转型，仍需以‘变’字当头，我们只有转变经营思想、转变管理思路、转变研发思路、转变销售思路、转变服务思路，才能得以生存。竞争与机遇并存，思想的转变能让我们发现新的契机，能让我们实现公司未来二十年飞跃发展的愿望。”在20周年庆典大会上，桂林大宇客车总经理林思渊如是总结道。

 

过去的二十年虽已成为历史，但桂林大宇克服了所有的困难，确保了深厚的技术力量，并且信心满满。尤其从去年开始，桂林大宇的产品持续地销往世界各地。我们有理由相信，待桂林大宇再次整装出发，将会有更为持续和长远的发展，并取得令业界更为瞩目的成绩。