厦门产客车首次批量进入台湾市场
追求共鸣
两岸都有舞龙的习俗。为了能让“金龙”在台湾舞起“龙头”，杏林局专门为大金龙输往台湾客车量身定制了一套针对性极强的检验监管模式，促进大金龙对台产品的研发生产具有前瞻性和高度性的把握和定位。在推动两岸经贸及客车的合作拓展上实现了突破。
目前进入台湾市场的这批厦门客车采用欧美等发达国家和地区常用的三开门设计方式，通过发动机侧置技术，实现驱动轴后开门，在提高乘客承载量的同时为乘客提供相对宽敞的车内空间，三开门的设计大大提升乘客的上下车效率，22秒就可以让足足60位乘客全部上车，具有国际主流趋势的领先公交车产品功能。
新车采用简约设计风格，外形圆润大气、美观新颖，符合中国人的审美观；车身采用全承载技术，强度是普通客车的3-6倍，安全性更高；车辆排放达到国际最领先的欧V标准，更低碳环保；车辆搭载ECAS车身高度调整系统，实现车身倾斜度可调，便于老人和小孩上下车；车内特别设计的博爱座位、残疾人乘坐区、导盲犬区和安全出口指示灯等，充分体现对乘客的人性关怀；车辆还采用了企业独家研发的多功能方向盘，它集成了车门开关、语音报站等多项快捷功能，能有效减低驾驶员工作强度；同时，车辆的重要零部件如引擎、变速箱、车桥、悬架系统、刹车制动系统等均选用当今最先进的组件，可靠性更高。可以说，这两款产品以厦门客车的东方神韵以及精湛技术和专业水平获得了台湾业界的高度认同。
大金龙总经理郭仁祥在新车交接仪式上表示：“厦门与台湾隔海相望，两地经贸文化交流紧密。眼下，我们以两款公交车为主力车型拓展台湾高端客车市场，今后会继续推出更安全节能的系列公路旅游车和城市公交车产品，为台湾用户提供更舒适的乘坐体验。”
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2013年4月23日，在台北著名的自由广场上，台湾“台北客运”和“大都会客运”联合举行新车发布会，宣布将于8月底开始在台北自由广场、孙中山纪念馆等人流量最大、最繁华地段将大金龙新车投入运营，以应对台北捷运开通带来的客运竞争压力，缓解台北城市交通压力，提升市民出行品质。
厦门客车在全面拓展台湾高端客车市场方面迈出了关键性的步伐。
