客车市场：大中型客车带头作用明显

 

随着国家对城镇化发展的进一步推进以及公交优先政策的强调，再加上备受重视的安全达标校车的配备和开行，大中型客车在2012年保持着相对稳定的增长。

 

大中型客车在2012年稳定增长

 

需求平稳

 

“大中型客车的市场需求主要来源于公路客运、旅游、城市公交和团体专用等细分领域，其中大型座位客车是客车市场上附加值较高的产品，利润高、市场认知度也高，自然更是客车企业的必争之地。2012年，大型公路客车的销售增幅在各细分车型中的表现较为突出。”业内资深人士分析指出。

 

相关统计数据显示，2012年1~11月，全国大型客车累计产销65630辆和65057辆，同比累计增长11.52%和10.83%，远远高于行业平均增幅。郑州宇通、苏州金龙、厦门金龙的累计销量位列前三。厦门金旅和安徽安凯分列四五位。1~11月，中型客车整车累计生产61477辆，累计销售60946辆，分别同比累计增长1.67%和0.98%，其中整车累计销量前三名是郑州宇通、苏州金龙和厦门金龙。一汽丰田和安徽安凯分列四五位。

 

石家庄新干线客运有限公司副总经理牛振河告诉《商用汽车新闻》记者：“我公司在2012年的新车采购数量不少，其中用于公路客运的有20辆。在这之中，37座的中型车用于中短途客运，53座的用于旅游包车业务。与此同时，公司还购买了40辆中型公交车用于刚刚开通的城乡公交，因为这两条城乡公交所经过的地区是县级市，人口不多，客流量不大，所以用不着‘大通道’式公交车。”

 

专家指出，目前中国人均出行里程相对较短，总体来看，中国城际客运、旅游及城市公交仍处低位，对便利城市公交系统和旅游的需求增长将直接刺激大中客车市场的发展，预计2012年大中型客车增量有望保持10%~15%。随着城市化进程的加快和居民收入的增加，居民出行需求将持续释放，这将长期支撑客车市场景气程度。

 

“大中型客车能够保持相对稳定的增长，其中一个原因就是国家政策的推动。城乡一体化发展是全面性的发展，不仅仅是农民住进楼房，交通也要适合一体化建设，因此这几年城乡公交逐渐取代农村班线。可以预见，未来几年城乡公交对于大中型客车的需求将会持续上升。”牛振河认为。

 

新星校车

 

“在校车事故频发的背景下，政策推动成为校车市场成长的关键，这也使得2012年校车成为细分市场中表现最为抢眼的一个，对企业销售业绩的增长起到很好的支撑作用。”李笃生告诉记者：“预计2012年全年中通校车销量在2800多辆。”

 

中通长头校车