【第一商用车网 原创】受宏观经济下行压力加大、商用车整体市场走低等多重不利因素影响，原本一枝独秀的欧系轻客市场，已经连续下降了三个月。

【第一商用车网 原创】受宏观经济下行压力加大、商用车整体市场走低等因素影响，“金九银十”的欧系轻客市场，已经连续下降了两个月。

【第一商用车网 原创】8月份，虽然商用车整体市场、卡车市场、客车市场都全线下滑，但这个细分领域却交出了一份逆势大涨的成绩单。

【第一商用车网 原创】2021年上半年的欧系轻客市场，在国六法规升级前的国五车提前购买、出口销量大涨等多重利好因素的推动下，交出了一份很不错的答卷。

【第一商用车网 原创】16.7m³大空间+智能化 依维柯欧胜2021款超瑞系列亮点多……

【第一商用车网 原创】3月份欧系轻客市场销量有多少？市场竞争格局有新变化吗？江铃福特轻客、上汽大通、南京依维柯、福田图雅诺、江淮星锐、东风御风，各自销量又是多少呢？

根据海关总署签发的最新海关数据显示，2020年，JAC星锐出口1,588台，同比增长52%，创出口规模历史新高。2020年，左舵市场欧系轻客整体出口约4000台，星锐占比达41.8%，勇夺左舵市场欧系轻客出口第一！

近日， 多家权威媒体发布了2020年新能源欧系轻客市场销量榜单，引起了广大用户的热烈关注。南京依维柯凭借着强大的智能智造技术和满足用户需求的产品优势，一举摘得2020年度销量桂冠！

欧系轻客市场表现亮眼，2020年全年销量最终定格在多少万辆？市场竞争格局发生了什么变化？行业中的六位主角——江铃福特轻客、上汽大通、南京依维柯、福田图雅诺、江淮星锐、东风御风，全年销量各是多少？

【第一商用车网 原创】正当业内在讨论欧系轻客行业2020年全年销量能否突破20万辆时，11月份该细分市场的销量已经悄悄突破了月销量纪录，创下历史新高。而全年销量超过20万辆，也变得日益清晰起来。