上周卡车热点新闻TOP10
【第一商用车网 原创】
上周（5月11日-5月17日），卡车市场较前一周的东风与一汽人事变动的热闹显得稍微平静。重汽再签1550辆出口大单的消息给平静的卡车市场增色不少。
国五要来了，国四油品100%普及了吗？第一商用车网记者在近期的走访中发现，国四油品并未在国内完全普及，尤其是西北地区的普及率非常低。国四柴油车至今无法在全国范围内“匹配到”相同规格的柴油，也让人不禁对标准委上述表态的实际效果产生质疑。本站原创《调查：西北地区普及率最低 国四柴油品质备受质疑》将带您深入市场。
近日传出消息，我国将抓紧启动第六阶段汽、柴油国家（国Ⅵ）标准制订工作，力争2016年底颁布，并于2019年实施。
放眼国际市场，依维柯和斯堪尼亚卡车谍照纷纷曝光。从谍照来看，依维柯全新中卡带有明显的新Daily前脸风格。而斯堪尼亚近日推出限量版车型Silver Griffin限量版卡车，5月1日起正式在欧洲地区销售。
此外，《玉柴出资参股组建广西汽车集团 欲打造汽车“桂系”方面军》、《牵引车出口量增幅较大 一季度商用车出口下降3.2%》、《谁是车界首富？上市车企身价“福布斯榜”出炉》等新闻也颇受关注。
下面就让第一商用车网带您细数上周卡车热点新闻吧。
NO.1
第一商用车网 侯震
国五要来了，国四油品100%普及了吗？
国家标准委近日明确表示，车用汽柴油国V标准的全国实施日期将提前至2016年底，比原定的油品升级时间整整提前了一年。油品升级尤其是柴油品质的升级，在此消息下再次成为我国商用车领域的一个热点话题。
然而，第一商用车网记者在近期的走访中发现，国四油品并未在国内完全普及，尤其是西北地区的普及率非常低。国四柴油车至今无法在全国范围内“匹配到”相同规格的柴油，也让人不禁对标准委上述表态的实际效果产生质疑。
西北大部分地区未供应国四柴油
记者通过调查了解到，截至目前为止，国内国四柴油供应和普及率相对较高的地区为华东地区（包括山东、江苏、安徽、浙江、福建、上海）、华中地区（包括湖北、湖南、河南、江西）和东北地区（包括辽宁、吉林、黑龙江），其各省省会城市、主要地级市和部分所辖县的国四柴油普及率均较高（记者调查的地区均有国四柴油供应）；但各省的部分县城及以下辖区国四柴油的供应率较低，只在经过该地区的高速路沿线有国四柴油供应。
华北地区（包括北京、天津、河北、山西、内蒙古）、华南地区（包括广东、广西、海南）和西南地区（包括四川、云南、贵州、重庆）的大部分地区普及率较高，只有内蒙古西北大部(呼和浩特、包头及以西大部分地区)、广西大部分地区和山西部分市县地区(如原平市及所辖县)国四柴油的普及率较低，在记者调查的范围内几乎没有国四柴油供应。
国四柴油供应和普及率最低的要属西北地区（包括宁夏、新疆、青海、陕西、甘肃），除陕西基本普及国四柴油外，西北地区其他省份的省会城市和各地级市的供应和普及率均很低，辖区内只有少数几个国四柴油供应点（有的地区甚至没有）。这些地方的柴油油品仍停留在国三标准或是没有标号的柴油供应阶段。如宁夏的省会城市银川，其辖区内只有几个国四柴油供应点。
就本次调查的具体地区和供应时间来看，一、二、三线城市、华东、华南、华中、东北、华北、华南和西南大部分地区的国四柴油供应和普及率较高，供应普及率最高的除各主要城市外，主要集中在各地的高速路、国道和省道沿线的加油站，供应普及的时间大部分在今年年初，少部分地区在去年下半年或年底开始普及；唯有西北地区的供应地区和普及率最低，大部分地区的市县均未供应国四柴油。
这与国四车在当地市场的投放不无关系。在国四柴油普及率较低的地区，国四车辆销售往往也从今年才开始。如广西的一位重卡经销商表示，当地今年年初刚开始投放国四重卡，所以国四柴油的供应普及率也不高。
此外，关于尿素的供应情况，记者还了解到，目前全国各地的尿素供应也实现了大面积普及，国四车用户可以在各地的服务站、汽配城和加油站采购到尿素，且价格较去年有所下降。
国三车只能加国四柴油 国四柴油品质受质疑
总体来看，国内的石油化工企业在国四柴油的供应问题上，虽然一再推迟，但今年内有望实现国内多数地区的供应普及，算是勉强完成目标。然而，据一位业内人士表示，目前导致柴油车污染严重的另一个重要原因，是各地油品质量不达标，如果能供应标准合格的柴油，不仅对环境有很大改善，柴油车产业也会有更好的发展前景。
