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今年北京国际车展上，商用车展商将大幅“缩水”。
据第一商用车网记者了解，今年的北京车展，卡车参展企业数量将大幅减少。主流国际重卡巨头全部缺席，只留下近两年刚进入中国卡车市场的韩国现代支撑台面(以合资企业四川现代汽车为参展主角)；而国内重卡企业中，中国重汽、陕汽、江淮格尔发以及联合卡车也宣告缺席。
每届的国际车展，就商用车而言，最吸引眼光的，自然要数国际卡车巨头展出的“高大上”车型。
回想2013年的上海车展，国际卡车巨头留下的精彩片段依然历历在目。德国曼发布了全新的大件运输车型，戴姆勒奔驰宣布成立卡客车中国公司成立，改装达人改装的“玉翼”版斯堪尼亚全新亮相，依维柯中国版车型全新发布，纳威司达的长头卡车前人头攒动……
然而，今年的北京车展，众多的商用车爱好者可能要大失所望了，因为上述卡车巨头将无一露面。
即将在北京车展发布的江淮帅铃中卡
在2014北京国际车展前夕，江淮汽车举办“江淮品牌日”预展活动，包括江淮旗下的乘用车、商用车以及动力总成集体亮相。最受瞩目的就是在本届北京车展上，江淮商用车展台将会展出10款新车，包括帅铃中卡、帅铃小卡、帅铃皮卡以及星锐多功能商用车等。
江淮汽车公司总经理项兴初在活动现场致辞。2013年江淮商用车市场销售308240辆，同比增长9.33%，在商用车销售领域增幅超过全国行业平均值。在2014年第一季度江淮轻卡销售再增8%。
在十二五的规划中，江淮汽车提出了“做强做大商用车，做精做优乘用车”的战略目标。结合目前形式，江淮汽车公司战略与市场管理部副部长张先华做了江淮汽车十二五战略中期调整发布的报告。
在报告中江淮提出了以效益为中心，以战略为导向，以发展为主线，以变革为动力的四个“以”的指导思想。同时江淮将继续强化轻卡等核心业务的竞争优势，并提出了2015年销售突破70万辆汽车，2017年销售突破100万辆车的战略目标。
