中国五大汽车集团海外市场发展对标分析
3.出口数据
过去几年东风汽车出口先增后降，2012年出口了8.5万辆，为近几年出口的最高点，2013年同比骤降了18.7%。东风集团出口市场占有率一直保持在6%到8%之间，其出口市场近年没有质的突破是因为出口车型中商用车占到9层以上，乘用车鲜有出口，出口车型的单一性拖累了东风整个出口业务。
目前东风集团正在加速推进风神系列乘用车产品的出口业务，开拓集团乘用车产品海外市场，乘用车出口目的地以巴西、伊朗和俄罗斯等新兴经济体为主。
三、一汽集团
1.概要
一汽集团海外事业起步较早，1984年即成立了全资子公司中国第一汽车集团进出口有限公司，负责一汽集团的海外事务，虽然起步早，但发展缓慢，2014年全年仅出口23 608辆。面向2015年出口整车15万辆这一目标，如何进一步开拓海外市场为待解课题。
2.海外生产基地及产能布局
一汽集团与东风集团一样，商用车海外生产基地较乘用车多，2014年产能为3.3万辆，未来计划产能为8.3万辆。从产能布局可以看出，一汽集团偏重于非洲市场和俄罗斯市场，在亚洲市场尤其是东南亚市场产能布局较少，仅限于巴基斯坦。
3.出口数据
一汽集团出口量低位徘徊的局面至今仍未破局，近5年出口量始终未能超过2008年的24 945辆，市场占有率保持在2%到3%之间。作为国内最大的整车生产集团之一，出口业务发展明显落后。
四、北汽集团
1.概要
2013年6月启动北汽集团国际化战略，成立北汽国际发展有限公司，作为出口业务的统领公司。比之于国内其他大型整车集团，北汽集团出口业务起步较晚，尤其是乘用车业务，这与北汽集团长期以来在自主品牌乘用车方面发展不足有关，2013被视为北汽在乘用车领域国际化的起步元年。
未来，北汽集团将重点开发巴西、墨西哥、南非、俄罗斯等市场，以“整体布局”“谋而后动”“步步为营”“重点突破”的发展方针，争取后来者居上。
2.海外生产基地及产能布局
北汽集团海外生产基地以生产商用车为主，乘用车出口业务刚刚起步，目前尚未有海外布局的消息。
从北汽集团布局的国家可以看出，北汽出口业务直指新兴市场国家，目标市场非常明确。亚洲的东南亚地区新兴市场国家较聚集，北汽集团通过云南瑞丽生产基地辐射东南亚市场。未来随着北汽集团乘用车业务在全球的布局速度加快，北汽集团汽车出口量预计将不断增加。
