一个都不能少 五要素剖析商用车合资公司

 

技术使用：需支付技术转让费

 

在技术使用方面，商用车合资公司在应用了一方的技术后，通常都要向技术的提供方支付技术转让费。

 

2011年9月29日，福田和戴姆勒签订了《H4卡车技术许可协议》。合资公司向福田汽车支付技术许可使用费，共计人民币十七亿二千零一十万元。该许可使用费分为入门费和分期使用费。待合资公司具备生产该等许可产品生产条件，且福田汽车交付第一批许可车型后，合资公司向福田支付入门费七亿三千八百七十一万元；分期使用费在五年内收取完，每一期费用为人民币一亿九千六百二十六万元。

 

西安双特设立了研发中心，其研发成果申请专利，归合资公司所有。母公司中任何一方，如果要使用合资公司的技术、专利等，都要向合资公司支付使用费用。

  

江淮纳威司达采取按劳取酬、合作双方完全对等的原则，应用哪方的技术，就向哪方支付技术使用费。

 

上依红则是根据技术购买合同，其中技术购买费用支付分为两部分：一部分是引进时一次性支付，另一部分是按销售提成。

 

研发：以合资研发中心为主

 

合资公司中，由于中外股东方都拥有比较雄厚的技术实力，因此大多数合资公司都设有独立研发机构。很多合资公司的新产品都不源于任何母公司，而是由合资公司新开发出来的。