美国见闻之二：中美客运之不同

 

中国客车走出国门了，中国客运能够走出去吗？

 

日前，笔者体验了一次美国的公路客运——从纽约乘坐客运大巴到华盛顿DC（华盛顿特区），产生了一种想法：那就是中国客运有机会走出国门。

 

美国：昂贵的公共交通 廉价的客运大巴

 

从纽约到华盛顿DC（约380多公里），什么交通方式最便宜？

 

答案是公路客运，而且是华人运营的公路客运大巴。

 

这是笔者对美国的几种交通方式进行一番比对后的发现。

 

在美国，开私家车要比中国合算。首先是车便宜，其次是油费便宜，而且收费的高速公路很少。不过，从纽约到华盛顿DC这一路却有6个收费站，一般小车收费30美元左右（不算纽约市内隧道），也并不便宜。车程一般四个小时。总体而言，这种方式便捷，价格也不算很贵，但是司机会比较辛苦。

 

在公共交通方式里，飞机价格总体比中国要略微便宜（不同航空公司和时间段，差别会很大）。从纽约到华盛顿DC，很多时候可以买到价格在100多美元的往返票，但如果时间段没掌握好的话，可能就会多出几百美元。

 

至于火车，美国跟中国就相差太远了。在美国，火车票昂贵到“坐火车是件很奢侈的事情”。很多情况下，只有在公司能报销的情况下，人们才会选择坐火车。美国人认为，在出行距离不长的情况下，火车虽然方便舒服，但是太贵。比如，从纽约到华盛顿DC的火车分为慢车和快车。慢车根据时间段不同，价格也不同。慢车上午的价格为141美元，下午的价格为117美元，晚上的价格为 82美元。快车全程为2小时44分钟，价格为149美元。相比之下，中国的火车性价比真的比较高。如从北京到济南300多公里，动车2个小时到2小时40分，票价124.5元；高铁1个半小时左右，票价为184.5元（均为二等座）。

 

客运大巴在高速服务站休息

 

至于公路客运，算是美国各种交通方式中最为便宜的。从整体市场上来看，长期以来，美国的客运市场都是由灰狗巴士公司占据主导地位。但是在细分市场上，华人在美经营的巴士公司，特别是类似从纽约至华盛顿、费城、波士顿的线路，一直都占据着客运市场的主导地位。这些华人经营的客运线路，将美国的城际间交通成本大大降低，远低于灰狗公司的票价。比如，从纽约到华盛顿只要22美元，时间为4.5-5.5小时，成为很多经常往返纽约和华盛顿人士的首选。

 

乘坐方式：车到基本靠喊 上车基本靠挤

 

说到华人经营的纽约到华盛顿的客运大巴，其实管理还停留在中国几十年前的水平，不过，也有某些地方很先进。

 

首先，这些大巴都是由各公司自己经营，自己设置候车站场。这样一来，在纽约和华盛顿DC的唐人街，就会有很多不同的客运公司。乘客可以选择不同的巴士公司，这就决定了乘客会在不同的地方上车和下车。这点与中国不同，中国的很多客运站是由不同公司共同运行同一条线路。因为中国那种规模的客运站，在美国是没有的。