第一汽车评论最新获悉，2019年9月份，国内汽车市场产销220.92万辆和227.07万辆，产量环比增长11%，同比下降6%，销量环比增长16%，同比下降5%。数据显示，9月份汽车产销环比增长，同比仍呈下降，但总量双双超过200万辆。

2019年9月份，我国卡车市场共计销售30.18万辆，环比增长14%，同比增长3%，增幅从上月（-3%）实现转正。9月份，卡车市场各细分市场表现也是纷纷好于8月份，重卡、轻卡和微卡市场均实现增长，仅有中卡市场“跌跌不休”。轻卡作为卡车市场中份额最大、竞争最为激烈的细分领域，在8月份实现转正后，累计销量降幅也缩窄至2.6%。9月份，轻卡市场的表现究竟如何呢？2019年轻卡十强“超级联赛”赛程已过3/4，联赛的主角们，9月份的表现又是如何？

第一汽车评论最新获悉，2019年9月汽车产销220.92万辆和227.07万辆，产量环比增长11%，同比下降6%，销量环比增长16%，同比下降5%。9月乘用车产销186.47万辆和193.06万辆，生产同比下降8%，销售同比下降6%。2019年1-9月，乘用车市场累计产销1507.46万辆和1524.95万辆，累计分别下降13%和12%。

从2019年5月份开始，商用车市场已连降四月，9月份，连降势头终于是止住了。第一商用车网最新获悉，2019年9月份，我国商用车市场销售34万辆，同比增长2%，销量增幅实现转正（8月份销量同比下降3%）。2019年1-9月，商用车市场累计销售312.19万辆，同比下降3%，比去年同期少销售10.9万辆。

第一商用车网最新获悉，2019年9月份，国内卡车市场共计销售30.18万辆，环比增长14%，同比增长3%，增幅从上月（-3%）实现转正。其中，微型卡车销售5.61万辆，同比增长5%，微卡市场在5-8月份遭遇了四连降（5月份同比下降12%，6月份同比下降30%，7月份同比下降18%,8月份同比下降14%）后，终于实现转正。

第一商用车网最新获悉，2019年9月份，国内商用车9月商用车产销34.45万辆和34万辆，销量环比增长12%，同比增长2%，增幅从上月（8月同比下降3%）实现转正。销售情况分企业看，9月份销量排名前十的商用车企业依次为：东风集团、福田汽车、上汽通用五菱、一汽集团、江铃汽车、重庆长安、中国重汽、江淮汽车、长城汽车和陕汽集团。10家企业9月份合计共销售25.57万辆，占9月商用车总销量34万辆的75.20%。

10月15日，宁德时代新能源科技股份有限公司发布2019年前三季度业绩预告。报告显示，2019年前三季度（1-9月份），宁德时代实现归属于上市公司的净利润为309205万元-356775万元，较去年同期237850万元，同比增长30%-50%。

10月15日，中通客车控股股份有限公司发布2019年第三季度业绩报告。报告显示，2019年前三季度（1-9月份），中通客车实现归属于上市公司的净利润为5400万元-5600万元，较去年同期3368.87万元，同比增长60.29%-66.23%。其中，第三季度（7-9月份），中通客车归属于上市公司的净利润为2200万元-2300万元，较去年同期312.67万元，同比暴涨603.62%—635.60%。

2019年下半年，重卡市场在7、8月份已连增两月。进入“金九银十”的收获季节，9月份的重卡市场会有更好的表现吗？第一商用车网最新获悉，2019年9月份，我国卡车市场共计销售30.18万辆，环比增长14%，同比增长3%，增幅从上月（-3%）实现转正。其中，重型卡车市场销售8.36万辆，环比增长14%，同比增长8%，增幅呈逐月扩大趋势（7月份销量同比增长1.5%，8月份销量同比增长2%）。

重卡市场在7月份实现转正后，8、9月份继续实现增长，在2019年第三季度实现三连涨。而在2019年已连续多月保持增长的牵引车细分市场9月份也继续实现增长，增幅为15%，表现继续优于重卡市场8%整体的增幅。