在6月11日举行的交通运输部新闻发布会上，交通运输部新闻发言人吴春耕介绍，建制村通客车是保障广大农民群众“行有所乘”的民生服务，也是交通运输服务质量提升效果的重要体现。

据中国客车统计信息网数据显示，2018年9月，我国销售5米以上校车1611辆，同比下降31.91%；2018年1-9月，我国累计销售5米以上校车13795辆，同比下降21.52%。与整体客车市场相比，9月校车销量降幅高出14.12个百分点，比座位客车市场高出11.02个百分点，比公交车市场高出19.55个百分点；累计销量降幅更是高于整体客车市场，比座位客车市场高出5.36个百分点。显然，校车是整个客车市场中最为惨淡的细分市场，大有一种“拖后腿”的味道。

据中国客车统计信息网数据显示，2018年9月，我国销售5米以上座位客车5926辆，同比下降20.89%；2018年1-9月，我国累计销售5米以上座位客车47238辆，同比下降16.16%。与公交车市场相比，9月座位客车市场降幅高出8.53个百分点；前9月座位客车市场累计销量同比去年仍为负增长，而前9月公交车市场即将实现近而成的销量正增长。由此可以看出，今年座位客车市场的行情是远不如公交车市场的。

据中国客车统计信息网数据显示，9月，我国销售公交车8951辆，同比下降12.36%；今年1-9月，我国累计销售公交车55822辆，同比实现增长19.82%。与整个客车市场相比，9月公交车降幅比行业整体降幅（17.79%）低出5.43个百分点；与整个新能源客车市场相比，9月公交车降幅比行业整体降幅（15.07%）低出2.71个百分点。

受益于新能源客车市场回暖，9月客车市场销量也实现了环比近25%的正增长，同比降幅较8月缩窄了约14%。据中国客车统计信息网数据显示，9月份，我国销售5米以上客车16638辆，同比下降17.79%，环比增长24.79%；今年1-9月，我国累计销售5米以上客车118362辆，同比降幅仅剩2.84%。随着4季度的到来，各地公交采购计划陆续启动，客车市场累计销量增幅或在10月实现转正。

第一商用车网最新获悉，2018年9月份，大型客车销售7100辆，环比增长31%，同比下降2%，销量降幅较上月（-25%）大幅缩窄。9月份，大型客车销量占整个客车市场销量17.17%的份额，较上月（13.97%）有所扩大。

第一商用车网最新获悉，2018年9月份，中型客车销售6496辆，环比增长20%，同比下降24%。降幅较上月（2018年8月同比下降32%）缩窄8个百分点。9月份，中型客车销量占整个客车市场15.71%的市场份额，较上月（13.93%）有所扩大。

第一商用车网最新获悉，2018年9月份，我国微型客车市场销售3.49万辆，同比下降22%。2018年1-9月，微客市场累计销售33.71万辆，同比累计下降20%。

第一商用车网最新获悉，2018年9月，国内客车市场份额最大的轻型客车销售2.77万辆，环比下降1%，同比下降11%，增幅从上月（8月份轻客销量同比增长1%）遭遇转负。9月份，轻客占到整个客车市场67.11%的份额，较上月（72.10%）有所缩窄。

2018年9月，卡车市场中份额最大的轻型卡车销售14.85万辆，环比增长13%，同比微增0.2%，增幅较上月（8月份同比增长10%）缩窄不少。9月份，轻卡销量前五企业依次为福田汽车、江淮汽车、江铃控股、东风集团和长城汽车，5家合计销售8.41万辆，占9月轻卡市场总销量的56.63%。