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【第一商用车网 原创】2026年，国内新能源重卡市场有哪些新动向？

【第一商用车网 原创】2026年2月，受春节假期影响，商用车市场进入淡季，但行业复苏根基未改，各主流重卡企业密集发力，国内外市场订单捷报频传，斩获颇丰。

【第一商用车网 原创】在这个传统淡季里，各家主要企业销量表现如何？

【第一商用车网 原创】2026年首月，新能源重卡整体销量继续呈现翻倍增长的态势，此前存在感一直不强的氢燃料电池重卡与混合动力重卡会以怎样的表现开局？

近日，陕汽商用车在沙特开展市场调研，精准对接当地合作伙伴运营需求，系统收集产品本地化改进建议，并与客户围绕高温、沙尘等特殊环境下的重卡适配配置开展深度技术交流。

2月1日，陕汽大同专用汽车有限公司完成工商变更，正式更名为山西同犀新能源汽车有限公司。此次变更不仅涉及企业名称，更标志着控股权从陕西重型汽车有限公司转移至犀重新能源汽车有限公司手中。

【第一商用车网 原创】日前，在陕汽商用车2026合作伙伴大会期间，重磅亮相了最新轻卡产品矩阵，其中德龍G300Pro、德龍G300、德龍G200等多款主力车型集中展出，展现了其强大的技术实力和对市场需求的精准把握。

【第一商用车网 原创】 随着重型自动变速箱技术的成熟与应用及用户接受度的提高，专家预计，未来几年将是国内自动挡重卡的快速导入期，尤其是占比不断提升的燃气重卡将迈入自动挡时代。在此趋势下，各大厂家纷纷推出了各自的当家自动挡燃气重卡，意图占据先发优势。近期，陕汽商用车便推出了全新创富重卡——德御Q500宽体AMT燃气牵引车，强势进军自动挡燃气重卡市场。

【第一商用车网 原创】对新能源城配用户来说，在激烈的市场竞争下，如何选择一款经济高效、安全可靠又舒适智能的轻卡呢？