2011的上海车展，商用车不再是往年的“配角”，其展出规模及独特的形象已成为此次车展的巨大亮点。尤其是重卡，在2010年销量破百万辆的背景下，2011年的上海车展，让我们看到了国内外重卡企业对中国市场的倚重；本届

面对不明朗的重卡产销形势，日前华菱在召开的质量工作会议上通过了一系列的质量举措，全面提升全价值链品质，并明确提出到十二五末，星凯马、华菱之星、华菱矿用自卸系列等持续保持美誉度国内领先地位。

作为国内高端重卡的代表企业，其产品上市以来，凭借高品质、中价位、低油耗的特点赢得了用户的好评，产品已覆盖了中重卡及工程专用车等系列。今年一季度，华菱就在全国范围内举办了多场产品推介会，取得了不错的反响

2010年，在国家4万亿元投资带动下，中国重卡行业出现了井喷式增长。但进入2011年，在“以控为主”的“调结构、抑通胀、保增长”等宏观经济政策影响下，今年重卡行业纷纷调低增长预期，并将关注点由销量转向了市场份

一季度华菱重卡产销近一万台，同比增长近25%。纵观华菱一季度的业绩，不仅销量突破，而且销售结构也在继续优化，以星凯马、华菱矿用自卸车等为代表的高端产品在市场上表现尤为抢眼，可以说华菱能在一季度取得“开门

去年以来，央行6次上调存款准备金率。进入2011年，更是保持着每月一调的频率。连续10次的上调，最终将国内大型商业银行的存款准备金率推至20.5%的历史最高点。照目前形势，存款准备金率再次破顶几乎不可避免。 种

面对一个又一个的国家政策，一汽是如何应对的？面对并不景气的市场，一汽有何对策？请看记者记者日前对一汽贸易总公司总经理张兵的采访。

依第一商用车网记者最新获悉的数据来看，大部分重卡车企2011年1-4月的销量很不错，都呈现出不同程度的同比增长，江淮甚至以逾90%的增长速度位居增速率第一，这似乎意味着今年的重卡市场比去年更火，真是如此吗？接下

在刚刚落幕的上海车展上，一汽解放推出CA4250P66T1A1E22M型LNG牵引车，福田欧曼也带来了配置潍柴第二代LNG发动机的9系LNG牵引车，各地对LNG重卡市场的重视可见一斑。那么，近期LNG重卡的市场表现如何？

2011上海国际车展，知名的国外重卡品牌全部到齐。欧洲几大品牌都来了：奔驰、沃尔沃、曼、斯堪尼亚、达夫、依维柯。北美的卡车巨头纳威司达和佩卡也罕见地同台亮相。遗憾的是，日韩品牌均缺席，日野、五十铃、现代都