卡车行业整车、零部件企业在2011年开年之际对外发布了诸多“开门红”消息，顿时感觉全国江山一片大红形势。这种形势一时让记者忽略了2010年底行业内一些资深专家对2011年卡车销售形势乐观还是悲观的不同言论，终端市

在2010年和2011年岁末年初的时候，重卡行业内对于今年行业的走势大都持谨慎乐观的态度，甚至有些悲观的论调也夹杂其中。 谨慎及悲观者的依据是，重卡行业与宏观经济密切相关，而拉动经济的三驾马车在2011年的行驶

2010年重卡行业销售旺盛超预期，全年累计销售量突破100万辆，创历史之最。相比2009年64万辆的销量同比增长达到59.51%。

美国一次商业调查表明：一位满意的顾客会引发8笔潜在的生意，一位不满意的顾客会影响25个人的购买意愿，而争取一个新顾客的成本是留住一个老顾客的6倍。资料还显示：在汽车销售商的利润来源中，售后服务占50%，汽车

1、我国第一家重卡数字工厂诞生 日前，北京市重点建设工程——欧曼GTL新型节能重卡数字工厂，最近正式投产。据悉，该产品将主要出口至欧美等发达国家市场。从产品自身性能来看，欧曼GTL不仅配备了ABS、发动机排气制

盘式制动器，以其稳定的刹车性能、良好的涉水恢复性能、优秀的高速制动性能，而广受国外商用车企及用户的青睐。但在国内商用车尤其是重型卡车领域，却鲜有听到批量装载盘式制动器的消息。

2010年，华菱重卡累计销售3 .1万辆，销量再创历史新高，67%的年增长率远超行业增幅，领涨卡车市场。

目前，中国的重卡市场就像是30年前的鞋类市场：国产的较为经济的卡车卖得如火如荼，而高端重卡——“皮鞋”，无论是国产还是进口，都很少有人问津。

11日上午10时，20辆俗称“后八轮”的重型载货卡车胆大妄为，无视机场路蓁山路南100米处的“中重型货运车辆白天禁行”的交通标志，排成一列，浩浩荡荡沿机场路一路闯关，在机场路与红旗中路立交桥下被烟台交警三大队

2011年的重卡市场迎来了开门红。如果说去年年底，各重卡企业还对今年市场看不清楚的话，1月的销量无疑让重卡老总们吃了定心丸。