2011年的重型卡车市场可以说是扑朔迷离，对全年市场预期持乐观态度者廖廖无几，而悲观失望者众多，介于二者之间的却是墙头草。虽然说已过了一季度，但后三个季度全年重型卡车市场的发展趋势仍不明了，难以预期判断。

“这段时间，海口到处都在修路。”记者到达海口当天，就听到一汽解放锡柴配件专营海南海口店经理卢学勇这样介绍：“海南省在‘十二五’规划纲要草案中提出了加快十大工程为重点的基础设施建设，包括美兰机场扩建二期

未来五年，新疆将加速新型工业化、农牧业现代化、新型城镇化进程，计划累计完成社会固定资产投资3.6万亿元，相当于“十一五”期间实际完成量的近3倍，其中工业和能源投资将占四成以上。同时，新疆自治区将加速推进基

在记者调查新疆重卡市场期间，很多经销商不约而同地提到了金融服务在当地对销售的重要性。 “重卡产品价格高，不是所有用户都有足够的现款购车。平均算下来，新疆70%的重卡用户需要借助金融服务，一是用户有这样

投资需求依然旺盛 国家应对全球金融危机推出的4万亿元固定资产投资，直到今天依然在延续之中。由于我国城镇化水平只有47.5%，与“十二五”末期规划的51.5%存在很大差距，这就意味着需要大量投资，特别是在广大中

“‘一年之计在于春’，这一阵儿我们特别忙。”近日，一位新疆地区的重卡经销商在记者几次约访后终于抽出了几分钟时间：“我整天忙着跑市场、收集信息、推介产品。新疆重卡市场的旺季已经到来。”

3月23日，当接到记者电话时，天津重汽经销商李相中的第一句话就是“今年3月比往年差远了”。此时距离3月结束还有一个多礼拜，市场惨淡的判语已经注定。 但是，这种惨淡并不是指销量大幅下滑、一落千丈，而是跟去

3月是往年的重卡销售旺季，但2011年的3月重卡车市却被意外的泼了一瓢冷水。 第一商用车网记者近日调查发现，受交通部营运车辆燃料消耗限值政策的影响，本该旺销的重卡市场没有呈现出应有的热度。重

“华菱公司产品已成功出口到东欧、非洲、中东、东南亚、南美等地的60多个国家和地区。今年我们制订了整车出口创汇的具体指标，提出了产销确保4万辆力争5万辆，其中出口力争2000辆的目标。”3月2日，在“华菱汽车、华

据中国汽车工业协会统计数据显示，2月，货车产销20.02万辆和20.83万辆，环比下降22.88%和13.04%，同比增长9.79%和22.32%；半挂牵引车产销1.94万辆和2.04万辆，环比下降30.88%和5.98%，同比下降34.77%和25.21%；货车