3月19日媒体日当天，南京依维柯就在2017上海车展上正式亮相其重磅车型——全新一代依维柯Daily。这款车，可不是一款普普通通的欧系轻客新车，而是同步欧洲依维柯最新一代Daily技术的新车型，是欧洲依维柯最新一代Daily大VAN产品的国产化版本。

1据中国汽车工业协会统计，2017年3月份，国内客车（含非完整车辆）市场产销41493辆和41076辆，生产环比大增83.11%，同比下降13.46%；销售环比大增66.71%，同比下降17.68%，销量降幅从上月（2017年2月销量同比下降2.97%）有所扩大。分车型看，大型、中型和轻型客车在3月份分别销售5295辆、3969辆和31812辆，分别占3月份客车市场份额的12.89%、9.66%和77.45%。

在2017年3月份的五周（2017年2月27日-2017年4月2日）里，受传统销售旺季的影响，国内六家欧系轻客企业（或品牌）第一影响力指数总得分为9.5分，周均得分较2017年2月份（2017年1月30日-2017年2月26日）的四周增加约1分，2017年3月份周均环比增幅为94%。

4月7日，安徽安凯汽车股份有限公司发布关于2017年3月份产销情况的自愿性信息披露公告。公告显示，1-3月份，安凯客车累计销售1504辆，同比下降32.37%。其中，大型客车销售411辆，同比下降39.91%；中型客车销售225辆，同比下降76.64%；轻型客车销售868辆，同比增长50.43%。

4月6日，江铃汽车股份有限公司发布2017年3月产销快讯。快报显示，3月份，江铃汽车销售各类汽车33168辆，同比增长8.12%。其中，JMC轻卡销售13025辆，同比下降1.99%；福特全顺（含途睿欧MPV）销售6322辆，同比下降29.13%；重卡销量为零；福特品牌SUV（“撼路者”）销量为833辆，同比增长287.44%。

这家企业，究竟是谁？它对于欧系轻客市场的格局，又会带来什么影响呢？请看第一商用车网的分析报道。

2017年一季度的新能源商用车，是真正的寒彻透骨。根据中国汽车工业协会发布的数据，今年1-2月，国内新能源商用车（插电式+纯电动）累计销售2069辆，同比下降83%。

不用刻意做什么装饰，甚至不用理会那些墙上的裂缝，无需整齐的柜子，书可以随意的放在地上，也别急着丢掉儿时的玩具，家可以这样布置，家就该这个样子。

第一商用车网最新了解到，今年2月，国内欧系轻客市场销售7194辆，同比增长22.2%。但由于1月份下降幅度太大，因此，1-2月，欧系轻客市场累计销量为15778辆，同比下滑7.4%。预计3月份仍将呈现下降趋势。

最近，江铃集团的全新轻客品牌特顺因为动作频繁牵动着市场的眼球，并引起了热议。因为两点：一是特顺是经典全顺的基础上开发的，继承了福特经典全顺这款欧系轻客的优良血统；二是特顺据称会打“超值性价比”这张牌。