在2013年博鳌亚洲论坛汽车分论坛上，北汽集团董事长徐和谊预测中国汽车年销量峰值为3500-4000万辆，并将原因归结为中国未来十年将步入城镇化发展的高峰期，长安汽车总裁张宝林在相同的原因下给出了较为保守的预测，

由《汽车商业评论》和《汽车消费报告》杂志主办，凤凰网汽车联合主办的“第五届中国汽车蓝皮书论坛”在北京举行，会上上海交通大学校长助理、汽车工程研究院院长许敏发表了演讲。

与1月市场爆发相比，由于今年春节假期落在2月并且2月天数本身就少的缘故，中国汽车市场在2月迎来了已经预期的回落。中国汽车工业协会发布的最新数据显示，今年2月，我国汽车产销环比和同比均呈明显回落态势，当月分

据欧洲汽车制造协会（ACEA）数据显示，延续2012年下降的态势，2013年1月和2月的欧洲商用车市场继续下滑。

3月27日，2013中国（南京）二三线城市公交企业经验交流会在南京召开。本次会议目的在于通过交流分享二三线城市公交在企业发展理念、经营管理成果和改革创新等方面的经验，为其他企业提供借鉴与帮助，促成二三线城市

近日，汽车行业上市公司年报相继出炉。年报显示，去年汽车行业分化明显。乘用车方面，长城、吉利等汽车公司受益于出口市场的增长，利润增长明显，而一汽轿车、长安汽车等国有企业集团仍然未显现市场活力。商用车市场

对于校车的推广，在今年的全国两会期间，多位人大代表提出国家应该加大投入力度。全国人大代表、郑州宇通集团有限公司总裁汤玉祥在接受媒体采访时也提及校车市场：“在5.5米以上的校车市场，宇通预期今年的增长超过4

1月，微车市场迎来开门红。全国乘用车联席会发布数据显示，1月微车市场销量达24.3万辆，同比增长28%。

数据显示，10年以前，全球汽车销量为6000万辆左右，中国汽车产销量位居第10，产销量仅为全球总量的1/20。目前，中国汽车产销量在1900万辆的规模，占全球总销量的20%以上。

中国汽车工业协会发布最新统计数据，2月车市销量下降明显，但前两月开局良好，其中自主品牌车企成为最大看点。，业内人士分析认为，2月销量下跌只是暂时现象，一季度销售实现增长仍可期。