2015年在投资下降、消费趋缓、产业升级、排放趋严等因素影响下，商用车市场持续低迷，绝对需求大幅下降，全产业链遭遇前所未有的困难。俗话说：行如逆水行舟，不进则退。愈发艰难的商用车市场也成了考验企业硬功夫的时候。

新年伊始，新能源车市场“去杂质”的影响从产量反映出来。2月16日，工信部发布的国内新能源车产量数据显示，1月，国内生产新能源车1.61万辆，虽然同比增长144%，但环比下降83.8%，去年最后两个月产量的井喷态势戛然而止。

书接上回，我们说到山西既出商人也出拳头，说山西人能文能武毫不为过。不过各位看官或许有所不知，山西还出政策。

新能源车的政策红利对市场的利好作用正在持续释放。近日，汽车动力电池制造商多氟多发布公告称，公司拟以5100万元的价格收购山西皇城相府宇航汽车制造有限公司（以下简称“宇航汽车”）51%的股权，同时以现金增资的方式获得山西皇城相府中道能源有限公司（以下简称“中道能源”）51%的股权。

2015年新能源客车市场的发展如火如荼，根据数据显示，2015年1-11月纯电动客车累计产量达到68361辆，同比增长966%。

近日路透称，汽车业界高管周三称，德国若想保持作为汽车市场的领先优势，需出台激励措施以刺激对电动汽车的需求。他们上日与德国总理默克尔的高级别会谈没有就相关补贴政策达成一致。

在超越美国成为全球第一新能源汽车大国之后，掩藏在中国新能源汽车市场繁荣下的问题也迅速浮出水面。其中，“骗补”成为2016年1月中国车市的最热关键词。

日前，上海新能源汽车市场2016开年第一大单产生。2月2日，上海邮政速递、上汽集团商用车战略合作签约仪式在上海举行。协议内容规定，在未来几年内，上海邮政速递将向上汽集团商用车板块旗下的上汽大通、依维柯、红岩采购新能源及环保车型，用于置换下属老旧车型，支持旗下业务升级发展。

“大同人都不敢在室外晾衣服——因为晾出去白衣服、收回来黑衣服——空气里都是煤渣。”

今年1月23日，财政部部长楼继伟在出席“2016中国电动车百人会论坛”时表态，“电动车造假骗补的行为，不仅违反法律法规和有关财政纪律，也严重破坏了市场环境，我们决不手软”。