据中国汽车工业协会统计，2016年5月汽车产销206.49万辆和209.17万辆，产销环比分别下降5.08%和1.66%，同比分别增长5.01%和9.75%。5月商用车产销29.28万辆和29.86万辆，生产同比增长1.98%，销售同比增长1.40%。

6月13日，以“我的卡车我来造”为主题的陕汽客户体验行活动，迎来温州集装箱运输协会客户领袖35人，客户们近距离体验陕汽重卡制造过程，品鉴“黄金产业链”真正品质。陕重汽销售公司副总经理刘鑫热情接待了客户领袖一行。

据中汽协最新产销快讯显示，2016年5月，国内客车(含非完整车辆)共计销售41324辆，同比下降17.27%，环比下降7.42%。其中，大型客车同比微弱增长，中型客车大幅上涨，轻型客车仍在低谷徘徊。

货车市场不景气，是最近几年一直都在发生的事。在撬动市场的过程中，只有把握需求才是王道。但如何才能把握需求？必要搞懂需求从何而来。

河北一直是众客车企业看重的市场，某企业河北地区负责人张伟（化名）介绍，该企业在河北区域每年的销售额基本都维持在1亿元左右。其中，公路客车销售占30%左右，旅游客车在30%~40%之间，剩下大约30%的市场则由班车、校车等瓜分。而公交市场，则被少数几家企业牢牢掌握，从之前的黄海到现在的珠海广通、中车电动，其他企业想进入颇不容易。

5月24日工信部公布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第285批)，公告包括了218款新能源车。此次车型公告中最受关注的是103款电动专用车，占新能源车型总数比为47%，而电动专用车中，电动物流车占比80%以上，电动环卫车占比10%左右。前期受查骗补及补贴调整等政策影响，物流车生产较少，不过目前查骗补现场核查已完成，正在会审，后续随着补贴政策调整和电动专用车补贴目录的出台，电动物流车市场下半年仍有望爆发，我们维持电动专用车全年销量10万辆的预测。

2016年北京道路运输展上，参展的18家国内主流客车品牌共展出73款商用车车型。其中，有11家客车品牌展出了17款6米<车长≤8米客车，包括在展会上最新发布的5款新品。

1、宁夏回族自治区环保厅、公安厅、交通厅、质监局联合出台《宁夏柴油黄标车“黄改绿”方案》，确定宁夏全面启动柴油黄标车“黄改绿”工作。此外，为便于对“黄改绿”车辆管理，定期掌握检测信息，所有“黄改绿”车辆不得异地检测，须在所属地级市进行定点检测。对区域内重卡车辆置换带来增量。

一直以来，比亚迪致力于打造城市公交电动化零排放解决方案，旗下纯电动城市公交产品覆盖6-18米车型。5月23日，比亚迪在北京国际道路运输车辆展上发布纯电动公交客车K6，正式宣布进入6-8米纯电动客车领域，K6可在各种道路运行，满足不同市场和客户的需求。

之前，笔者曾以《4.7万亿“大基建”计划如何改变商用车命运》为题，浅谈新一轮“大基建”将为货车市场带来的强力提振效应，而本月除此消息之外，另一则备受关注的消息则将对载货车市场带来一定冲击。本月，我们迎来了近十年来最大规模铁路运行图调整，在进一步提升客运能力的同时，此次“铁总”将进一步释放货运能力，近9%货运能力的增长将直接冲击公路货运以及货车市场。