7月22日，记者从省交通运输厅了解到，为进一步降低物流成本，支持实体经济发展，河南省将继续实行高速公路货车分时段差异化收费政策。具体来说，从2019年8月1日至2019年12月31日，每天20时至次日6时，对驶离河南省高速公路收费站口并持有ETC非现金支付卡的货车实行9折优惠，其他货车9.5折优惠，与其他优惠政策不叠加。

陕西咸阳的葛先生，在去年花了84万多元，买了8辆自卸货车，如今，距离购车时间已经过去整整8个月，仍然挂不了车牌。葛先生告诉记者，当时是去年11月19号，他在陕西咸阳恒运汽车服务有限公司按照每辆106000元的价格，花了84万多元，买了8辆南骏牌自卸车。

7月16日，广东东莞，华为固定物流供应商批量采购的乘龙M3载货车首批20辆交车仪式圆满举行。作为以城际物流业务为主的华为固定物流供应商，自然对运输车辆的要求极为严格，而此次交付的乘龙M3载货车，凭借优异的主被动安全性、可靠性、高效性、燃油经济性，得到华为固定物流供应商的青睐，助力其进入华为入厂配送，提高运输效率，保证企业收益。

7月9日，交通运输部发布了《交通运输部关于修改〈道路运输车辆技术管理规定〉的决定》（以下简称《决定》）并做出了相关解读，明确了使用总质量4500千克及以下普通货运车辆从事普通货运经营的，无需申请取得道路运输经营许可证及车辆营运证，以及机动车维修经营许可审批取消后相关的管理要求。

当前，我国高速公路启动新一轮改革，国家大力推动ETC的推广应用，提升社会物流效率、降低公路物流成本。为此，福田汽车作为我国商用车领军企业，在交通运输部路网中心的指导下，利用自身整车研发技术优势和覆盖全国的渠道优势，积极探索ETC推广发行新路径。在全国商用车企业中，率先启动货车ETC前装方面的研究和技术落地。

货车通行费将调整计费方式，由计重收费，调整为按车（轴）型收费的方案公布以后，公路货运从业人员密切关注新方案的动向。​部分卡车司机担心以下两个问题：第一、不区分空车、重车，统一按车（轴）型收费的方案是否公平；第二、新的收费政策是否会增加卡车司机的通行费负担。近日，交通运输部公路局相关负责人接受记者采访，阐述了“调整货车通行费计费方式”的相关事项，回应从业人员的关注。

打赢蓝天保卫战，“油、路、车”治理必不可少，解决交通运输输入性污染问题是重头戏之一。日前，山西省政府办公厅印发《山西省深化柴油货车和散装物料运输车污染治理实施方案》，提出20项重点任务，进一步全面治理柴油货车和散装物料运输车污染，到2020年，柴油货车排气管口冒黑烟现象基本消除。

截至今年6月，全国机动车保有量达3.4亿辆，其中汽车2.5亿辆；机动车驾驶人4.2亿人，其中汽车驾驶人3.8亿人。据统计，今年上半年全国汽车保有量达2.5亿辆，其中私家车达1.98亿辆。2019年上半年汽车新注册登记1242万辆，与去年同期相比，减少139万辆。

6月18日，国家工业和信息化部公示了第321批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，5月21日《焦点访谈》曝光蓝牌轻卡问题，在第320批《公告》公示之后，所以在这次的新车《公告》，各轻卡厂家一定会有动作。