全国已有北京、深圳、西安、河北、长春、西安、山西、江苏、沈阳、哈尔滨、贵阳、武汉、青海、海口、新疆、内蒙古、乌鲁木齐17个省市明确了新能源汽车补贴标准。

据报道，中国六个省份准备提供轻型卡车购车补贴，支持农民购买轻型卡车。

“现在的状况很尴尬，没有新的补贴政策下来，厂家不敢卖，消费者不敢买。”广州某品牌新能源汽车总代理负责人近日向记者抱怨，“市场很被动，哪里还 能谈什么销量好不好，几乎已经没有成交，新能源业务暂时只能干耗着”。记者调查发现，国内各地新能源汽车补贴政策去年年底到期，今年，很多地方新的补贴政 策迟迟未见出台；这导致今年前2个月，新能源汽车在国内多地均销售低迷，行业在这个春天遭遇“倒春寒”，车企亟待地方补贴新政落地。

3月3日，全国政协十二届四次会议在北京举行，就此拉开全国两会帷幕。玉柴集团董事局主席晏平、玉柴船动工会主席余天亮作为全国人大代表，赴京参加两会。

近日，哈尔滨市人民政府印发了关于促进哈尔滨市新能源汽车推广应用和产业发展的若干政策规定的通知。

财政部部长楼继伟近日称，政府坚持将逐步退出针对电动汽车的补贴政策，到2021年完全取消，由市场决定新能源车的发展方向。今后的四年里将每年减少补贴20%，2019—2020年度将减少40%，2021年补贴政策完全退出。他指出，一个行业不可能依靠政府补贴来实现增长。应该让市场来选择技术路径。解读好这一思想实际上就是把握好政府补贴的方向。

细则指出，车辆购置补贴标准方面，江苏省地方财政（含省、市两级财政）补贴总额不超过扣除国家补贴后汽车售价的60%（以销售发票为准），其中省级财政补贴不超过扣除国家补贴后汽车售价的30%。市级补贴标准不得低于省级补贴标准。

2016年，合肥市新能源公交车数量要增加至1000辆，但是车辆购置以及充电设施、生产运营，势必是一笔不菲的开支，面对后继乏力的推广工作，全国人大代表、合肥公交集团客服中心副主任李祥斌建议，国务院尽快出台省级财政对落实推广节能与新能源公交车的补贴政策。

安凯客车3月1日公告称，于近日收到合肥市包河经济开发区管理委员会拨付的新能源汽车扩建及关键动力总成制造研发一体化项目和国家级企业技术中心及国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心建设项目补贴资金人民币2156万元。

根据公安部最新的数据，2015年中国电动客车的上牌量是9.25万辆，这是什么概念？按此数据，2015年电动客车的销量实现了超过15倍的巨幅增长（2014年仅为6050辆），其中，6-8米客车去年销量同比增长了22倍。