近日，河北保定市交通运输局、保定市生态环境局、保定市财政局、保定市商务局、保定市公安局联合下发了《关于全市国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰补贴的通告》。根据《通告》，保定的补贴标准在0.25万-1.45万元之间。2020年10月31日之前受理的淘汰车辆按补贴标准发放，2020年11月1日-2020年12月31日期间受理的淘汰车辆按补贴标准减半发放。

9月18日，由宇通客车联合行业科研机构和多家运输企业联合举办的“促转型 谋发展”城乡交通一体化发展（华中）论坛在郑州隆重召开。论坛上，相关行业专家详细解读了新能源汽车补贴政策，并呼吁交通运输服务企业认真研究并落实好政策要求，抓住窗口期，用足国家给予的政策红利，大力推广应用新能源客车。

近日，运城市印发《运城市国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车淘汰任务工作方案》（以下简称：《方案》），《方案》指出，今年年底前运城将累计淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车1万余辆，切实减少机动车大气污染物排放，推进运城市环境空气质量持续改善。

2020年9月2日，中车电动新能源汽车补贴款ABS成功发行，该项目是全国首单新能源汽车补贴款交易所资产证券化项目，本期产品总规模5亿元人民币，期限1+1年，开创了我国新能源汽车行业发展绿色金融的新篇章。

全新定义，领潮而来。基于对全球市场的洞察与对产品实力的精益求精，8月28日，上汽大通MAXUS重磅车型高阶纯电轻客EV90正式上市，首发VAN车型的补贴后售价为：长轴高顶标准版219,000元、长续航版259,000元；加长轴高顶标准版229,000元、长续航版269,000元，此外，还有超长续航版本与BUS车型也即将发售，敬请期待。

今年，是“蓝天保卫战”至关重要的一年，全国多地国三车淘汰补贴已经进入了倒计时阶段。近期，各省市纷纷下发新一轮的国三柴油货车补贴政策。而随着国三淘汰，国四车的处境也危险了起来。近日，多地出台政策禁行国四车辆，很多国四柴油货车司机因此陷入了窘境。

8月21日，北京市交通委员会、北京市财政局印发《2020 年北京市新能源轻型货车运营激励方案》的通知。根据《方案》，激励资金总额为 7 万元/车，分三期发放，分别给予 3 万元/ 车、2 万元/车和 2 万元/车激励资金。《方案》中要求每年每车需行驶1万公里，对一次性报废或转出的汽柴油货车并更新为新能源货车 20 辆(含)以上的企业，在资金激励基础上，叠加给予城区货运通行证奖励。

近日，济南市人民政府发布关于印发济南市老旧柴油货车报废更新资金补贴实施方案的通知，通知显示，补贴政策实施时间为2020年1月1日至2021年6月30日。分两个时段实施，第一时段为2020年1月1日至12月31日，第二时段为2021年1月1日至6月30日。对提前报废的柴油货车给予0.49～3.20万元不等的资金补贴。

近日，山东省交通运输厅、山东省生态环境厅、山东省财政厅、山东省商务厅、山东省公安厅联合发布关于印发国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰任务目标和奖补资金安排的通知，通知确定了各市淘汰任务目标，各市要在2021年年底前完成所有淘汰任务，其中2020年淘汰数量应不低于总数量的70%。