风风火火的董明珠仿佛从不会停歇。日前，珠海银隆新能源股份有限公司（以下简称“银隆新能源”）又传出大换血。其第五大股东普润资本总经理卢春泉取代魏银仓的长期搭档孙国华成为董事长，曾是董明珠旧部的原银隆新能源副总裁赖信华出任总裁。随着这一轮换血，银隆新能源进一步“格力化”。

4月19日，财政部、工信部、科技部、发改委发布《关于开展2017年及以前年度新能源汽车推广应用补贴资金清算申报的通知》。

4月4日，工信部公布了了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第3批）》，包含94家企业304款车型，车型数量是2017年第6批以来的新高。其中，在新能源商用车方面，新能源客车有144款，占比超47%，新能源专用车有112款，占比近37%。

2018年3月29日，广西源正新能源客车及物流车生产基地奠基典礼在南宁市邕宁区新兴产业园隆重举行，同期举行了源正汽车与白马集团、珍宝巴士10亿元订单采购战略合作签约仪式。

由振威展览股份与四川省汽车工程学会主办的中西部最大新能源车展——第四届成都国际电动车及新能源汽车展览会将于5月4—6日在成都世纪城新国际会展中心隆重举行，本届展会展出面积突破50000平方米，预计将吸引来自全球多个国家和地区共500多家企业参展，超过54000人次专业观众参观。集中展示包括新能源乘用车、新能源专用车、新能源商用车、智能网联汽车、充电站（桩）、人工智能在新能源汽车领域的应用等全产业链最新产品与技术解决方案。

比亚迪今日发布2017年年度业绩报告。2017年，比亚迪营业额约为人民币1026亿元，归属上市公司净利润约为人民币40.66亿元。比亚迪预计今年一季度新能源乘用车销量同比暴增200%以上，乘用车销量同比增长超20%。

伴随工业化、信息化、市场化、城镇化、全球化、绿色化进程加快，作为国民经济基础性、战略性、先导性产业的物流业，迎来市场需求、技术供给、制度法规、资源环境、全球格局的巨大变化。面对变局，我国也已制定物流业中长期发展目标，即到2030年成为世界物流强国。

3月13日，在吉利集团山西新能源公司轿车承运&轿运车发运仪式现场，北京福田戴姆勒汽车将首批50辆欧曼中置轴轿运车交付某承运物流公司，用于吉利新能源车辆的运输工作。

新政策推出后，在新能源车企中掀起一片涟漪，不少企业均认为，这将对新能源物流车行业带来重大打击，过渡期内市场陷入低谷难以避免。而2017年凭借纯电动物流车一度挺进行业八强的“黑马”吉海汽车，面对2018年的补贴政策，却发表了不同的看法和观点。

“从汽车大国向汽车强国转变的必由之路，就是发展新能源汽车。”全国政协委员、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主任、中科院院士欧阳明高说。进入3月，与汽车行业相关的重要事件都不约而同地指向了新能源汽车。正在召开的“两会”有关汽车行业的提案、建议很多都集中在了新能源汽车领域。新能源汽车在政府工作报告里面被提及三次，第一次是加快新能源汽车产业发展，第二次是鼓励新能源汽车消费，第三次是加大新能源汽车对外开放。