EVAUTOEXPO深圳新能源车展双重财政补贴等同展位费

11月13日至15日，国家工业和信息化部对中国重汽济南卡车股份有限公司新能源资质进行现场审核。此次审核主要对新能源系列车型的生产一致性、工厂质量保证能力、生产能力和可追溯性管理进行了审查。经过各有关部门的共同努力，卡车公司顺利通过本次审核。

近日，在中通客车厂区内，一批纯电动公交整装待发，简洁大方的车身，宽敞明净的内部装饰，各个细节都展示了它“不凡”的身份。经过了解，原来该批订单为山西五辆山景区内的专用摆渡车，共计40辆，分别为中通8米和10.5米零排放纯电动客车。待交付后，将承担五辆山著名景区内的主干道及部分支线路的游客接驳和游览服务任务。

近日，网传新能源汽车补贴将在2018年提前退坡的消息席卷了整个汽车圈，引发行业“大地震”，甚至出现相关汽车板块股票大跌的情况。其中，锂电池板块和客车板块受影响较大，长园集团、盐湖股份、先导智能、金龙汽车等股票纷纷跌停，宇通客车下跌7.19%，比亚迪下跌5.94%，可见补贴提前退坡对车企乃至行业影响之大。

近日，四部委已对2018年新能源汽车补贴新政开会定调，最快有望本周发布。2018年新能源汽车补贴政策主要从三个方面进行调整：续航里程补贴的分档将更细、电池能量密度要求提高、能耗系数分档补贴。乘用车方面，续航里程补贴可能将按50km一个档进行划分，或将重点退坡A00级车型补贴；物流车方面，动力电池能量密度要求将可能提升至115Wh/kg，此前要求为90Wh/kg；客车方面，动力电池能量密度要求将可能提升140Wh/kg，此前要求为120Wh/kg。

11月20日，中机中心发布了一份《关于新能源产品清理整顿的通知》，通知显示，按照工信部发布正式实施的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，2018年1月1日起，车企在产的所有新能源汽车车型必需符合《新能源汽车产品专项检验项目及依据标准》。

在武汉国际化脚步大步向前的今天，来自世界不同国家地区的友好城市承担了举足轻重的作用。11月15日，第三批世界500强与全球知名外企招商大会·国际友城专场隆重举行，来自全球四大洲21个国家22城代表组队参与会议，180名500强企业高层、全球行业领先企业知名企业高层及外国驻武汉总领馆和经贸机构代表参与会议。

近期工信部已经着手制定新能源电池回收利用管理制度，与此同时，资本对动力电池的追逐也热闹上演。踏上发展“快车道”的新能源汽车，随着早期车辆进入淘汰期，开始面临低保值率的问题。中国汽车工业协会汽车信息服务委员会副秘书长、北斗车联网认证联盟秘书长朱伟华(微博)在接受记者采访时直言：“目前新能源汽车在使用五年之后的残值只有20%，电池回收是车企必须要做的。新能源汽车更新换代很快，未来共享租赁将是发展方向。”

在2017年11月11日举办的中国山西清洁能源汽车推广应用展览会上，大运汽车展出了全系纯电动车型——纯电动厢式运输车、纯电动客车、纯电动牵引车等一系列力作。依托大运大手笔展台形象，配合高端新能源纯电动汽车产品，不仅完美展示了大运汽车品质为先的造车工艺，更成为了展览会全场最恢宏大气的展台。

11月7日，以“创新引领未来”为主题的第四届中国国际商用车展（CCVS）在武汉圆满落幕。此次车展，展品丰富、亮点云集，不仅新品扎推上市，十多家企业还展示了近20款新能源车型，可见新能源卡车已迈入实质性发展阶段。