“经过我们测算，在同一条线路上，采用纯电动公交客车后，电耗低的车辆在46kW·h/百公里，而高的则要达到将近60kW·h/百公里。”山东省淄博市公共汽车公司（以下简称淄博公交）总工程师纪洪斌坦言，同一批纯电动客车上线运营后，层次不齐的驾驶电耗表现，着实令他们一开始有些理不清头绪。

日前，黄海客车新能源家族又添新成员——DD6109EV3型10.5米纯电动城市客车。此款车型搭载磷酸铁锂电池，整车设计充分考虑了防火安全，在车内空间利用、整车安全性及维修便捷性等方面颇具竞争优势。

夏季对于纯电动客车来说是一次考验，如果车主们按照以上的小提示进行操作，一定可以为车辆带去一丝清凉，给乘客提供一个优质的纯电动客车乘坐体验。

4月27日，互联网定制巴士出行领导品牌“嗒嗒巴士”在北京国家会议中心举办“绿色出行·共享未来”论坛，宣布战略进军新能源汽车生态链。

2016年4月，随着一辆K8纯电动客车在长沙比亚迪基地顺利通过检测并下线，比亚迪全球第1万辆纯电动客车正式诞生。比亚迪用6年时间，实现纯电动客车从研发到生产，从“1”到“10000”辆的历史性跨越！如今，比亚迪纯电动客车已在深圳、长沙、南京、杭州、武汉、大连、西安等国内城市，以及日本京都、英国伦敦、美国纽约、荷兰阿姆斯特丹、巴西坎皮纳斯等全球逾170个城市示范或商业化运营，代表了中国力量领跑世界！

在2013年曾因不能正常生产经营而被列入工信部黑名单、被暂停生产资质的杭州长江客车有限公司，近期宣布在获得香港五龙电动车(集团)有限公司(下称“五龙电动车”)注资重组后更名为杭州长江汽车有限公司(下称“长江汽车”)，正试图进入新能源行业，实现“翻盘”。

4月18日，承德比亚迪新车下线暨交付仪式在承德市高新技术产业开发区的比亚迪新能源客车基地举行。仪式上，比亚迪向承德公交集团交付了首批20辆K7纯电动客车的“金”钥匙，正式拉开基地新能源客车下线序幕。河北省、承德市各级领导、企业双方领导、媒体及客户嘉宾等百余人共同见证了这一历史性时刻。

还在为续航里程不足苦恼？好消息来了，国内纯电动客车续航里程可达近900公里了。

比亚迪股份有限公司(以下简称“公司、本公司”)于2016年4月13日在中国证券报》、《证券时报》、《证券日报》、《上海证券报》及巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上发布《比亚迪股份有限公司关于商用车中标公示的公告》（公告编号：2016-016），该公告披露了控股子公司比亚迪汽车工业有限公司近日参与投标 “深圳市东部公共交通有限公司2016年3024辆纯电动公交客车更新解决方案项目”，并被确定为第一成交供应商。

2016年4月15日，以“绿色·平安·智慧·节能”为主题的“2016天津国际客车、公交车及零部件展览会”（PBME 2016）在天津•梅江国际会展中心成功开幕。展会是由中国道路运输协会主办，活动汇聚了国内客车行业的主流整车、配套及相关高新技术企业，引领着城市客运公交技术装备的发展方向。