2022即将过半，物流“寒冬”仍在继续。如何帮卡友走出困局，切实解决货运痛点，成为各大车企的首要任务。

【第一商用车网 原创】近期，我国多地疫情散发，物流运输受阻，多地卡友陷入困境。为此，不少重卡企业紧急启动了新的服务政策，最大限度保障卡友车辆的高效出行，成为数万卡友投身驰援前线的坚强后盾。

“开了这么多年新能源货车，真的被智蓝震撼到了，动力足，轻松拉货上衡山！”提起自己现在这台智蓝轻卡，刘师傅忍不住竖起了大拇指。

5月20日，以“氢 5.20零碳时代 铃动未来”为主题的氢能新生态共建会议在民生综合物流基地举行。来自庆铃汽车股份有限公司（简称：庆铃汽车）、民生物流有限公司（简称：民生物流）、博世氢动力（重庆）有限公司（简称：博世氢动力）和重庆泷通科技有限公司（简称：泷通科技）的领导及各方代表，就搭载博世氢燃料动力总成的庆铃商用车展开采购、技术服务、市场推广以及商用化运营的合作展开讨论。

日前，一汽解放联合运联智库发起的“中国公路主要干线物流运营实测”项目已经完成第一阶段运营实测。该阶段实际行程为天津-成都-武汉-杭州-天津，行驶里程达5171公里。从平原出发，经丘陵、山地等多种路况最终返回出发地，轨迹覆盖华北、华西、中原、华东区域，沿途丰富的地理环境和气候差异也深度呈现了真实情况下的运输场景。

近日，北京市人民政府关于印发《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》的通知。

鹰有型 途无限！

5月5日中国物流与采购联合会发布了2022年4月份中国物流业景气指数为43.8%，较上月回落4.9个百分点；中国仓储指数为46.5%，较上月回落0.4个百分点。

​5月5日，15台全新FOTON AUMARK S在菲律宾吕宋岛南部SantaRosa的FLASH Express分拨中心库顺利交付。

公路运输从干线运输到城市物流覆盖城乡的每一条毛细血管都是关乎民生的重要支撑，特别是在疫情背景下，运力资源紧缺，车队、司机、运力组织者等实际承运群体受到了大量关注，国内运力生态也逐渐走向台前话题凸显。