在“跨界”风生水起的当下，有物流企业跨界玩儿“造车”，当然，更让人新奇的是，车企也要“跨界”进军物流业。

日前，广西壮族自治区交通运输厅公布了广西无车承运人试点企业名单，玉柴物流股份成为认定的首批无车承运人试点企业之一，将获得政府在政策、税收、资金等方面给予的支持，有利于提升企业影响力和美誉度，降低企业的综合运营成本。

采埃孚在2018汉诺威国际商用车展览会（IAA）上的主题为“智能物流”，展示技术集成，及涵盖整个物流链，透过自动化、互联化和电动化打造的创新解决方案。

不论是城市特色，还是物流发展，帅铃全能物流版都与南宁高度契合，绿色化、专业化、高效化的产品优势，势必将为南宁的城市物流建设加速，助力南宁早日打造成“一带一路”上的重要节点城市。

9月20-23日，一场关于未来出行的产业盛会——GFM2018全球未来出行大会在浙江杭州国际博览中心拉开帷幕，现场不仅举办有全球出行产业高峰论坛，还展示大批出行领域的新技术、新产品、新模式。这个出行产业全生态体系的超级盛会，带来了令人期待的未来。

近年来，在新能源物流车的推广上，深圳的政策层层递进，尽显“改革开放窗口”本色。前不久，深圳市正式颁布实施《深圳市现代物流业发展专项资金管理办法》，首次纳入纯电动物流配送车辆运营资助项目，推动城市物流配送从燃油向纯电动化发展。

2018年9月20日，华晨雷诺与货拉拉在沈阳正式签署战略合作协议，共同开拓城市智慧物流市场。

总体来说，8月国内公路物流（线下）的仓储领域的投融资案例，无论是数量还是投资额度，与7月狮桥获得10亿元（人民币）战略融资和万科物流并购太古冷链两起相比，数量明显增多。

自梅赛德斯-奔驰全新Actros公路牵引车正式登陆中国市场以来，便以卓越性能和可靠品质著称。今年以来，奔驰卡车更在全国各地举办了多场全新Actros品鉴会，得到当地客户的热烈欢迎和一致好评。

随着东风御风A100物流车在全国重点区域的陆续上市，东风御风在中低端城配物流领域的发展，有望出现新突破，这也将强有力的支撑东风御风继续拓展其事业版图。