大运汽车积极响应国家号召，在节能减排与新能源汽车领域，以领先的技术优势，倾力打造纯电动汽车产品，将纯电动力、绿色环保与高端货运等车辆生产理念完美融合。

近期，“2016高工电动物流车全国巡回大会”在深圳会展中心召开，众多政府代表、行业专家、物流车产业链企业代表齐聚一堂，共同探讨2016年电动物流车市场机会与应对之策。大会现场，比亚迪发表电动物流车车型开发与市场展望主题演讲，介绍了绿色物流仓储解决方案及国内外推广情况。凭借纯电动物流车的优异产品性能及推广成效，比亚迪荣获2016高工电动物流车“研究院电动物流车竞争力十强”、“电动物流车最受关注品牌（厢式运输车）”以及“电动物流车最受关注品牌（载货车）”等三项大奖，其“零污染、零排放、低能耗”的物流发展理念再获行业认可。

26日，十堰首批300辆纯电动物流车上线运营。此次上线运营的300辆纯电动物流车，没有依赖地方政府补贴，是用七网联合的创新运营模式来实现效益，通过规模经营降成本、优质服务提信誉、模式创新求利润的运营理念，打破新能源汽车依赖政府补贴的原有生存条件。

电动物流车市场风口已起，各项利好政策犹如鼓风机。2015年是电动物流车的起风之年，中国电动物流车总产量为4.45万辆，未来几年这股风将会更大，预测2016年产量可达到10万辆。

我们对2016年下半年新能源专用车市场增长保有充足的信心。按照新能源专用车占厢式汽车15%的渗透率计算，全年预计生产纯电动专用车9.6万辆。其中，预计纯电动物流车生产8万辆，纯电动邮政车生产1万辆，纯电动环卫车生产5000辆。按照纯电动专用车单车售价15万元计算，对应市场空间为144亿元。

6月16日，上汽大通向新能源汽车租赁企业华宇新能源交付了首批EV80物流专车。未来，双方会形成紧密合作关系，华宇新能源还将向上汽大通采购预计达500台新能源车投入使用。这成为上汽大通继向爱尔兰邮政、上海邮政交付新能源物流车后的又一次大单突破，EV80已经成为物流领域的新宠。

6月15日，时空电动第一款正向研发的纯电动物流车“东风·时空海豚8849”在2016亚洲物流双年展正式首发亮相，个性的外观，超大的空间，400公里的续航(等速法)，专门针对物流市场需求设计打造，可满足多样化的车辆使用需求，适应物流运营车辆高频次、大批量的运输需求，同时大幅降低使用成本，并可获得C照蓝牌。目前，该车处于调试阶段，预计最早在2016年10月下线，量产前，参数会根据用户实际需求进行调整。

2016-2018年电动物流车市场将处于快速增长阶段，预计2016年国内产量可达到10万辆，复合增长率超过50%；2020年电动物流车产量将达到32万辆。

在政策的大力扶持下，新能源物流车正成为新能源汽车发展的一大亮点。业内人士指出，随着补贴目录的完善，新能源物流车有望在下半年发力，成为新能源汽车新的增长极。记者了解，科泰电源、东风汽车等上市公司均加快了在新能源物流车方面的布局。

中通客车在近日披露的投资者关系活动记录中表示，公司的物流车推出后，现在已经完成了公告申报等基础工作，正在接受订单咨询，目前尚未交付大批量订单。