​2016年中央经济工作会议把“降成本”作为今年结构性改革的五大任务之一，提出要开展降低实体经济企业成本行动，打出“组合拳”，并就降低制度性交易成本、企业税费负担、社会保险费、财务成本、电力价格、物流成本等六方面作出部署。

近日，中国中车的燃料电池系统成功登陆北美市场，与加拿大LoopEnergy燃料电池公司和美国OEM整车厂合作生产了纯电动的物流拖车，该车也是全球第一台燃料电池大型物流车。

在地铁产品输出美国芝加哥后，中国中车又一“高铁级”产品挺进美国市场。

4月26日，东风股份发布公告称，近日，公司与与武汉斑马快跑科技有限公司签订了《3.5T 纯电动物流车采购框架协议》。根据协议，武汉斑马快跑科技有限公司将在2016年12月30日前向东风股份采购3.5T 纯电动物流车为1000辆以上并完成所有采购车辆的上牌。

4月20日，东风汽车股份有限公司发布公告称，近期,与河南一微新能源汽车销售服务有限公司签订了《新能源物流车战略合作协议》。

3月底，菜鸟网络组建菜鸟联盟的新闻，着实火一把，但是没过几天，铺天盖地的有关深圳“禁摩限电”的消息，加之北京等地也跟着凑热闹，让有关快递电动车的报道，抢占了各大物流行业媒体的头条。

从2016年2月开始，重卡销量连续两个月维持两位数正增长，分别同比增长26.8%和10.4%。

2016年4月2日，中国多功能商务车品牌的领航者——华晨金杯新海狮、大海狮专业物流新款车型登陆济南。此次上市的新品是华晨金杯在原有商务车领域扩展至行业用车的新起点，旨在为国内迅猛发展的行业客户提供新的运输解决方案，将快速、便捷、专业的用车体验带给客户！新海狮为7.38万-8.18万；大海狮为9.98万-10.68万。

从北京到海南，横跨温带、亚热带、热带。途经北京、河北、河南、湖北、湖南、广东、海南等省市，即使按照最便捷的路径，其行程也约有3000公里。如果要将建材、百货、家具等重物以公路运输的方式从海南运到北京，除了卡车之外，难道还有别的选择吗？

用于冷链运输的车辆有功能化、技术含量高的要求，如在冷藏车功能方面，市场越来越要求高技术含量、高附加值的产品，希望车辆生产企业与运输企业合作，共同研发生产适合运输需要的车辆。