5月15日，2017中国重汽曼技术产品实况挑战赛首站——成都站开幕仪式，在成都传化物流港成功举办。相比2016年的挑战赛（9月首站开幕），今年的赛事来的更早一些。本次活动不仅证明了曼技术产品的良好经济性，更促进了广大司机朋友养成良好的驾驶习惯。

继2016年4月红岩杰狮中置轴轿运车首次亮相北京国际车展即获2000辆订单、2017年1月红岩杰狮中置轴轿运车成为交通运输部首批油耗公告唯一整车企业产品、2017年3月红岩杰狮作为行业首批中置轴轿运车正式交付用户之后，2017年3月20日，又有4款红岩杰狮中置轴轿运车获得了交通部第二批油耗公告公示，上汽红岩快速响应市场需求的步伐越来越明显。

在以往用户观念中总是认定，油耗在车辆运营成本中占比最高，用省油的车才能赚到钱。但在近日，重汽推行“不停车“服务的媒体交流会上，中国重汽副总裁刘培民抛出这样一些不同寻常观点。

借助沃尔沃概念卡车，沃尔沃卡车成功开发出专为长途运输应用设计的首款混合动力车辆。除了在其它方面的改进，这款车辆的油耗和二氧化碳降低总量达到了30%左右。

日前，国内相关媒体曝光了一张福特F-150以及F-150 Raptor（猛禽）的工信部燃油消耗标识，这意味着这两款皮卡车即将通过整车进口的方式正式进入国内市场。

近日，第一商用车网记者偶遇一位驾驶创虎重卡的老司机李师傅，谈起创虎重卡的使用情况，李师傅给出了这样的评价。

11月21日，随着入冬以来最强冷空气的强势登陆，首届中国重汽曼技术产品高效节油实况挑战赛（简称中国重汽节油赛）也迎来全国总冠军的最强争夺战。在泉城济南，三位从半决赛共14名参赛选手中脱颖而出的节油达人，在极其恶劣的环境中展开了一场三强间的巅峰对决。经过近6个小时的激烈角逐，来自华东赛区杭州分站赛的冠军吴铁路，最终以百公里36.3升的成绩获得全国总​冠军。

10月26日，主题为“真国五•真节油，决战武当之巅”的2016东风御风节油挑战赛第二季全国总决赛在武当山激烈展开。来自全国各地的13位节油达人齐聚湖北武当山，再次演绎了一场“武当论剑”的精彩，最终比赛以百公里4.053L的超低油耗，成功挑战第一季冠军百公里4.55L记录，为总决赛划上圆满句号。

10月18日，东风凯普特·第二届中国卡友节油挑战赛西北大区复赛在千年历史古城——西安开战。

上汽大通G10国5柴油版上市后首个大单诞生了！10月12日，上汽大通汽车有限公司——江苏长运定制客运服务有限公司合作签约暨首批客运汽车交付仪式，在无锡基地举行。仪式当天双方明确了战略合作意向，江苏长运集团采购了上汽大通G10柴油版128辆，此次首批交付50辆，预计明年年底江苏全省的定制客运G10柴油版专车将超过1000辆，用于城际定制班线项目。