近几年，我国汽车产业保持快速发展，汽车零部件市场的需求规模也快速增长。汽车零部件产业园的建设成为地方政府拉动经济增长，促进产业集聚的有效手段。《2013-2017年中国汽车零部件制造行业深度市场调研与投资前景

近10年来，汽车产业竞争日趋激烈，汽车零部件企业所面临的不仅仅是汽车行业日渐严格的安全节能要求、自主研发技术亟需进步和产品跨越式的换代升级，同时还有来自跨国零部件企业的强势的竞争压力。

2003年，中国汽车销量突破400万辆；2013年前10个月，中国汽车销量突破1780万辆，全年突破2000万辆已成定局。

11月1日，经秦皇岛经济技术开发区工商行政管理局注册，并由中信集团批复同意设立的凯斯曼秦皇岛汽车零部件制造有限公司正式成立。

11月22日上午，隆鑫通用在重庆南岸区本部召开了2013年第二次临时股东大会，并进行了董事会换届选举，实际控制人涂建华的爱将高勇继续当选董事长，并被董事会聘为总经理，而涂建华当选为董事。

大陆集团：2013年调整后息税前利润率至少10.5% 今年前三季度，国际汽车零部件供应商、轮胎生产商以及行业合作伙伴大陆集团的销售额与去年同期相比增长了1.2%，约为 250 亿欧元。截至 9 月 30 日，息税前利润

10月中旬，美国政府再次通告，因涉及操纵汽车安全带的价格长达8年之久，日本高田（Takata）株式会社成为第21个认罪伏法的日本零部件供应商，被重罚7130万美元（约合人民币4.34亿元），目前已退休的高田美国公司销售

从河北承德市双滦区获悉，坐落于该区省级钒钛冶金产业聚集区内的北汽福田汽车零部件铸造中心一期一阶段工程已进入量产供货阶段。每天生产200箱左右，每月量产2000吨，今年可实现产值3780万元。

为促进汽车零部件产业健康发展，中国汽车工业协会开展龙头企业复审及新增龙头企业评选活动。经各企业申报、分支机构筛选推荐、企业基础数据复审，最后确定新增9家龙头企业、21家龙头企业通过复审。为体现公开、公正

汽车零部件制造基地的培育和建设已近10年，对于我国零部件工业的发展壮大起到了重要作用。零部件制造基地的未来，关系着汽车零部件产业的强弱。玉环县作为2004年挂牌的首个零部件制造基地，经过9年的运行，取得了成