为何将营运柴油货车和老旧燃气车作为主攻方向？省环境执法局局长马小现表示，目前，我省要淘汰的高排放老旧机动车载荷高、使用强度大，行驶状况恶劣，超载超限和超标排放问题突出，颗粒物和氮氧化物排放量大，严重影响城市和区域环境空气质量的持续改善。

从11月21日（下周三）开始，郑州市京港澳高速以西、南绕城高速以北、西绕城高速-郑云高速以东、北四环以南区域内，全天24小时禁止国三排放标准的柴油车（客、货）驶入。

近日，山东省政府办公厅印发了《山东省落实〈京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案〉实施细则》。按照这一实施细则，济南等7个城市将针对钢铁、建材、焦化、有色、化工、矿山等涉及大宗物料运输的重点用车企业以及港口码头，制定错峰运输方案，在橙色及以上重污染天气预警期间，原则上不允许重型载货车进出厂区。

2018年10月份，重卡市场遭遇进入下半年来以来的四连降，13%的同比降幅较9月份（-23%）缩窄10个百分点。与之密切相关的柴油机市场10月份遭遇了21%的下滑，这也是柴油机市场和重卡市场连续四月同时遭遇下降。除了“连续下滑”，柴油机市场还有没有别的看点？请看第一商用车网的分析。

11月2日，《北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局关于对国三排放标准柴油载货汽车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》（以下简称《通告》）发布，对本市和外埠高排放货车通行进一步加大管控力度。

10月31日，为全面深入落实《北京市人民政府关于印发〈北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划〉的通知》(京政发〔2018〕22号)，加快淘汰高排放老旧柴油货运车，北京市人民政府对2017年9月20日市政府办公厅印发的《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》有关内容进行了调整完善。

11月1日，依据《中华人民共和国大气污染防治法》和生态环境部相关规定公开的机动车环保信息，玉柴股份获重型车国六发动机首张信息公开证书，YCK08机型符合我国重型车国6b阶段排放限值和测量方法，并符合标准规定的环境保护耐久性要求。

据报道，从深圳市人居环境委获悉，10月16日，《深圳市老旧车提前淘汰奖励补贴办法(2018-2020年)》正式出台。根据办法，提前淘汰的柴油车最高补贴9.5万元，汽油车最高补贴2.5万元。

10月17日，东风商用车有限公司自主研发的新一代高性能柴油发动机——DDi11国六标准发动机在东风商用车有限公司动力总成新工厂下线。

为进一步提高空气质量，南京市继8月初国三柴油车鼓励淘汰政策出台。最近有发布最新通知：10月1日起，对国三营运柴油货车，一律不予排放定期检验；并且对国四及以上营运柴油货车，逐车严格查验污染控制装置并拍照上传，污染控制装置不合格的不予排放定期检验。