2018年12月4日至6日，由上海博勘商务咨询有限公司（www.borscon.com）主办的第八届中国国际柴油发动机峰会在北京海航万豪酒店顺利召开，此次大会立足于中国柴油发动机的实际情况，聚焦柴油发动机产业最新政策法规、市场机遇及未来发展趋势，为所有与会嘉宾提供一个展示新产品，交流新技术，开拓合作新领域，分享彼此发展经验及面临难题的国际平台，共同引领和推动中国柴油发动机产业繁荣发展。

12月12日，海南省生态环境厅发布关于海南省推广使用国Ⅵ标准车用汽柴油的通告。通告表示，自2019年1月1日零时起全省全面供应、销售国Ⅵ标准车用汽柴油。车用柴油、普通柴油、内河和江海直达船舶燃料油“三油并轨”。

2018年11月份，重卡市场收获下半年的首次增长，销售8.93万辆，同比增长5%。与之密切相关的柴油机市场却没有与重卡市场一样实现逆转，11月份遭遇了14%的下滑。除了“连续下滑”，11月柴油机市场还有没有别的看点？请看第一商用车网的分析。2018年11月份，我国车用柴油机市场共计销售25.42万台，同比下降14%，较去年同期减少4万余台。

为何将营运柴油货车和老旧燃气车作为主攻方向？省环境执法局局长马小现表示，目前，我省要淘汰的高排放老旧机动车载荷高、使用强度大，行驶状况恶劣，超载超限和超标排放问题突出，颗粒物和氮氧化物排放量大，严重影响城市和区域环境空气质量的持续改善。

从11月21日（下周三）开始，郑州市京港澳高速以西、南绕城高速以北、西绕城高速-郑云高速以东、北四环以南区域内，全天24小时禁止国三排放标准的柴油车（客、货）驶入。

近日，山东省政府办公厅印发了《山东省落实〈京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案〉实施细则》。按照这一实施细则，济南等7个城市将针对钢铁、建材、焦化、有色、化工、矿山等涉及大宗物料运输的重点用车企业以及港口码头，制定错峰运输方案，在橙色及以上重污染天气预警期间，原则上不允许重型载货车进出厂区。

2018年10月份，重卡市场遭遇进入下半年来以来的四连降，13%的同比降幅较9月份（-23%）缩窄10个百分点。与之密切相关的柴油机市场10月份遭遇了21%的下滑，这也是柴油机市场和重卡市场连续四月同时遭遇下降。除了“连续下滑”，柴油机市场还有没有别的看点？请看第一商用车网的分析。

11月2日，《北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局关于对国三排放标准柴油载货汽车采取交通管理措施降低污染物排放的通告》（以下简称《通告》）发布，对本市和外埠高排放货车通行进一步加大管控力度。

10月31日，为全面深入落实《北京市人民政府关于印发〈北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划〉的通知》(京政发〔2018〕22号)，加快淘汰高排放老旧柴油货运车，北京市人民政府对2017年9月20日市政府办公厅印发的《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》有关内容进行了调整完善。

11月1日，依据《中华人民共和国大气污染防治法》和生态环境部相关规定公开的机动车环保信息，玉柴股份获重型车国六发动机首张信息公开证书，YCK08机型符合我国重型车国6b阶段排放限值和测量方法，并符合标准规定的环境保护耐久性要求。